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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX IRIDIUM MAX のレビュー評判や装着写真 [19件]
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IRIDIUM MAX のパーツ情報

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 の IRIDIUM MAX その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

IRIDIUM MAX その他 の投稿

揚げパン©︎ さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: アルトラパン HE22S
現在の仕様です。
クマのお父さん さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ハスラー MR31S
先日ハスラー前期あるあるでプラグを間違えてしまいNGKのRXプラグに対応がなく注文し直しきました！NGKのIRIDIUMMAXに交換しました！写真のモザイク画がある部分はもうじき発売になるはずなのでそれまではモザイク画で⁉️交換から約2年ですが若干の減りが見られます！交換後は元気に始動し、走りも良さげですよ！
Black X3 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: GTO Z15A
スパークプラグ交換しましたレスポンスが良くなりましたリヤ側はインマニ外さないと替えれませんエンジンルームかなり汚れてますまた今度綺麗にします今回はスロットルのガスケットはすんなり取付できました前回はかなり苦戦しました
TATSUmaru 24年6月15日 走行会 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: シビックタイプR FD2
ルックス純正でもシレッとちょろっといじってます(^O^)他にもありますが見た目が純正なので純正っぽく(〃ω〃)
Nozomi さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ティアナ J31
マイカープロフ投稿してみました👍後ろから見るティアナが一番好きかも✨ワンオフフロントハーフエアロ上部からデイライトで照らしてます💡サイドハーフはそのまま塗装です！リアハーフ塗りわけ！スリーキャッツNDA6本出しストレート純正加工中間ストレートSATISFACTIONカーボンチャンバーエアインテーク20インチ👍RUSH車高調&ドリルドスリットローター紫と白おおめ😁RAZOの赤ペダルお気に入り🌟MITSUBAアリーナⅢピンクパープル😄
TAKAHIRO さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ステップワゴン RF5
こんにちは！プロフ作成してみました!!
まーたん⚔️ さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ヴォクシー AZR60G
マイカープロフ🎵これといってありきたりで特にありませんが😅💦フロントバンパークイックリリースファスナー、ヘッドライトHID8000K、フォグバルブHID8000K電装系は、オートサイドミラー(キーレス連動)、ワンプッシュ3連クラクション、ワンプッシュスライドドアボタン(基盤のみ、後は自作)Pivotスロットルコントローラー、TPMS(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)足🦵オシリー🎵心臓💟なか😊ドライブレコーダー、セルスターGPSレーダー探知機、ボンネットダンパーは登録出来なかった😅💦関係ない洗車風景🤣ウィッシュ純正エアロワイパー流用、セイワエアロナンバープレートマットブラック(ぱぱかさんとお揃い)バケツ、ホース、脚立🤣要らんか🤣
heihei さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: S2000 AP1
茨城にあります、茨城中央サーキット(通称:いばちゅーorICC)が文字通りのホームコースで、ここを拠点にジムカーナというモータースポーツを嗜んでおります、heiheiと申します。現在は、s2000が沢山エントリーするクラスがある関東チャンピオンシリーズに参戦中です。茨城中央サーキットでは、モータースポーツビギナー向けのイベントとしてICCエンジョイジムカーナオートテストinICCをオーガナイズしております。モータースポーツやってみたい！見てみたいという方は是非茨城中央サーキットへお越しください😉足回りイジイジ中〜お庭で日向ぼっこ☺️YouTubeに出させて頂いときのスクショ📸
事務兄 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ジムニー JB23W
アクセルオンで息継ぎするようになったので、まずは点火系を疑い、中古購入後交換していない点火プラグを交換してみました。安定のイリジウムMAX交換後見事息継ぎ無くなりました👍もう寿命ですね。ついでにPCVバルブも清掃。降るとカチャカチャいいますのて、まだ大丈夫なようです。
アルカディアrf1 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ステップワゴン RF1
レンチを奥まで慎重に下ろして、プラグを差し込みます。今まで使っていたプラグです。結構、汚れています。およそ10万キロ使用です。新しいプラグです。プラグレンチはエーモンの16ミリです。
アルカディアrf1 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ステップワゴン RF1
プラグの交換は初めてなので、少し緊張しましたが、メーカーのホームページの取説でしっかり解説しているので問題なかったです。デリケートな部品なので注意が必要です。ゆっくりねじ込んで最後に仕上げで、半回転程回すのですが、結構力が必要です。慎重に行えば上手くできると思います。パワーケーブルと同時に交換したのですが、効果は絶大でした。オススメです。
TATSUmaru 24年6月15日 走行会 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: シビックタイプR FD2
今回は普段乗り物しますしメインがそうなのでNGKのMAXをチョイス‼️前のが悪かったのか燃費は良くなりました(^O^)吹け上がりは⁉️クラッチと一緒なのでよくわからん‼️って言うのが本音‼️まぁ〜だぁーいぶ使いましたからね‼️
まるてぃんす さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: フェアレディZ Z34型
個人的にプラグはNGKです。他社のでいい思い出がなくて。Zの純正はデンソーだったかな。距離は２万数千キロですが、定期交換部品ということで。まだ交換していないですが、熱価は据え置きです。コンピュータセッティングが純正プラグなので。ついでにスロットルの清掃もしときます。スロットルパッキンは分解時交換なので注文しました。エンジンルーム内の作業なので、駐車場でしちゃいます。楽しみ！
rpm8500 さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: エッセ L235S
今日は、プラグを交換！30000kmでこんな感じになりました。右から、1、2、3番電極がヘタって来てます。2番プラグが少し焼けてる感じ（≧∇≦）
シラトシ さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: MRワゴン MF21S
某中古パーツ屋さんで新品格安で販売してましたので購入致しました(^^)やはり良いですよね(≧▽≦)
ポン さんの IRIDIUM MAX の投稿
取付車種: ロードスター NB型
NGKのパワーコードとイリジウムMAXに交換しました！吹け上がりが軽くなってイイ感じ！

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