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HKS HIPERMAX のレビュー評判や装着写真 [43件]
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HIPERMAX のパーツ情報

HKS の HIPERMAX 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HIPERMAX 車高調キット の投稿

＜ う が さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: RX-7 FD3S 後期
FD3SⅤ型
りょー さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: エスティマT ACR30W
しっくりくるですわぁw
つばさ さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: WRX S4
車高調HKSHIPERMAXフロント全下げリア-5cmホイールworkemotionT5R19インチ8.5j+38今後↓マフラーワンオフ中間ストレート100φ4本出しフロントバンパーフロントグリルヘッドライト後期化KUHLRACINGWRXSTID型用フルエアロ(サイドディフューザー以外)GTウィング装着これで一応仕様完成の予定です。エアロまくと冬は雪かきになるので完成までは来シーズンにやるつもりです今はこのシンプルな仕様を楽しみます投稿頻度低いしあまり面白くないしかっこいいと思ってもらえないかもですが御容赦ください(暖かい目で見守ってください😜)
つばさ さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: WRX S4
プーさんとS4
🌰中学生スバリスト🌰 さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GC8
初投稿❗️❗️❗️理想の車です！
Noobest さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
先輩に撮影してもらいました！
(夜王)Taka さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: RX-7 FD3S 後期
６型タイプRバサースト
改名 しんじ さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: RX-7 FD3S 後期
思い出として最後にマイカープロフを更新！２０歳の頃FDが欲しかったのですが諦めてNAを購入しました！！その後、縁あってスピリットR雨宮チューニング仕様のオーナーになることができました(´∀｀)夢を叶えさせて頂き出会いに感謝しています！純正フルバケシートは残念ながら残っていませんが乗り心地はいい感じ(´∀｀)外見に一目惚れし購入しましたが中身も凄いことになってました^_^純正の良さも味わいたかった…これはこれで貴重な経験が出来たので良かったとします！！笑この車のおかげで沢山の方と出会えることができ感謝しています(´∀｀)もぉ、2度とスピリットRなんて乗れないことぐらい分かっていますが私には宝の持ち腐れなのと背伸びをし過ぎましたので、次のオーナー様が誰か分かりませんが、大切にしてくれることを願います^_^
Marionette工房 班長 三浦 さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
外装、フロントバンパー前期タイプバンパー➕オプションリップスポイラー➕オリジナルアンダーフラップ➕オリジナルカナード、WALDサイドステップ➕オリジナルサイドアンダーフラップ、WALDリアハーフスポイラー➕オリジナルリップスポイラー➕USアコードオプションサイドマーカー、BNR32純正リアスポイラー、オリジナルサイドデックライン、ドアノブ、ピラーウインドーモールカーボン風、ノーマル形状カーボンボンネット、ダクト付き、TRDスポーツグリル、BNsports20mmワイドフロントフェンダーレイブリック8000ケルビンlo側➕55w6500ケルビンhi側、フォグランプ6500ケルビン、200系ゼロクラ埋め込み加工テールランプ➕ワンテール寒冷地純正流用オリジナル配線加工、アンダーネオン➕カーテシー連動フットランプ、WALDアイライン、足回りHKSハイパーマックス3LS➕、ブレンボキャリパーカバー前後、ディクセルスリッドローター前後、エンドレスブレーキパッド、URASデフマウント、吸排気、S14ターボ用ブリッツ剥き出しエアクリ加工取りつけ、HKS4.2.1タコ足➕TRDスポーツ触媒APEXN1GTマグマフラー、エンジン、ノーマル、オリジナルアーシング、ホットイナズマ、NGKレーシングプラグ7番、内装、ナルディステアリング、ブリッドセミバケ、TOM's4点ベルト、アンダーコート排除、リアシート撤去、リア内張撤去、オリジナルなんちゃってロールバー、オーディオファンライドマルチモニター➕メーカー不明バックミラーモニター、アルパインスピーカー➕ツイーター、キッカークロスオーバーカロッツェリア置き型スピーカー➕MTXクロスオーバー、BOSS200w×2chアンプ、ホームオーディオスピーカー✖️4外装、フロントバンパー前期タイプバンパー➕オプションリップスポイラー➕オリジナルアンダーフラップ➕オリジナルカナード、WALDサイドステップ➕オリジナルサイドアンダーフラップ、WALDリアハーフスポイラー➕オリジナルリップスポイラー➕USアコードオプションサイドマーカー、BNR32純正リアスポイラー、オリジナルサイドデックライン、ドアノブ、ピラーウインドーモールカーボン風、ノーマル形状カーボンボンネット、ダクト付き、TRDスポーツグリル、BNsports20mmワイドフロントフェンダーレイブリック8000ケルビンlo側➕55w6500ケルビンhi側、フォグランプ6500ケルビン、200系ゼロクラ埋め込み加工テールランプ➕ワンテール寒冷地純正流用オリジナル配線加工、アンダーネオン➕カーテシー連動フットランプ、WALDアイライン、足回りHKSハイパーマックス3LS➕、ブレンボキャリパーカバー前後、ディクセルスリッドローター前後、エンドレスブレーキパッド、URASデフマウント、吸排気、S14ターボ用ブリッツ剥き出しエアクリ加工取りつけ、HKS4.2.1タコ足➕TRDスポーツ触媒APEXN1GTマグマフラー、エンジン、ノーマル、オリジナルアーシング、ホットイナズマ、NGKレーシングプラグ7番、内装、ナルディステアリング、ブリッドセミバケ、TOM's4点ベルト、アンダーコート排除、リアシート撤去、リア内張撤去、オリジナルなんちゃってロールバー、オーディオファンライドマルチモニター➕メーカー不明バックミラーモニター、アルパインスピーカー➕ツイーター、キッカークロスオーバーカロッツェリア置き型スピーカー➕MTXクロスオーバー、BOSS200w×2chアンプ、ホームオーディオスピーカー✖️4外装、フロントバンパー前期タイプバンパー➕オプションリップスポイラー➕オリジナルアンダーフラップ➕オリジナルカナード、WALDサイドステップ➕オリジナルサイドアンダーフラップ、WALDリアハーフスポイラー➕オリジナルリップスポイラー➕USアコードオプションサイドマーカー、BNR32純正リアスポイラー、オリジナルサイドデックライン、ドアノブ、ピラーウインドーモールカーボン風、ノーマル形状カーボンボンネット、ダクト付き、TRDスポーツグリル、BNsports20mmワイドフロントフェンダーレイブリック8000ケルビンlo側➕55w6500ケルビンhi側、フォグランプ6500ケルビン、200系ゼロクラ埋め込み加工テールランプ➕ワンテール寒冷地純正流用オリジナル配線加工、アンダーネオン➕カーテシー連動フットランプ、WALDアイライン、足回りHKSハイパーマックス3LS➕、ブレンボキャリパーカバー前後、ディクセルスリッドローター前後、エンドレスブレーキパッド、URASデフマウント、吸排気、S14ターボ用ブリッツ剥き出しエアクリ加工取りつけ、HKS4.2.1タコ足➕TRDスポーツ触媒APEXN1GTマグマフラー、エンジン、ノーマル、オリジナルアーシング、ホットイナズマ、NGKレーシングプラグ7番、内装、ナルディステアリング、ブリッドセミバケ、TOM's4点ベルト、アンダーコート排除、リアシート撤去、リア内張撤去、オリジナルなんちゃってロールバー、オーディオファンライドマルチモニター➕メーカー不明バックミラーモニター、アルパインスピーカー➕ツイーター、キッカークロスオーバーカロッツェリア置き型スピーカー➕MTXクロスオーバー、BOSS200w×2chアンプ、ホームオーディオスピーカー✖️4外装、フロントバンパー前期タイプバンパー➕オプションリップスポイラー➕オリジナルアンダーフラップ➕オリジナルカナード、WALDサイドステップ➕オリジナルサイドアンダーフラップ、WALDリアハーフスポイラー➕オリジナルリップスポイラー➕USアコードオプションサイドマーカー、BNR32純正リアスポイラー、オリジナルサイドデックライン、ドアノブ、ピラーウインドーモールカーボン風、ノーマル形状カーボンボンネット、ダクト付き、TRDスポーツグリル、BNsports20mmワイドフロントフェンダーレイブリック8000ケルビンlo側➕55w6500ケルビンhi側、フォグランプ6500ケルビン、200系ゼロクラ埋め込み加工テールランプ➕ワンテール寒冷地純正流用オリジナル配線加工、アンダーネオン➕カーテシー連動フットランプ、WALDアイライン、足回りHKSハイパーマックス3LS➕、ブレンボキャリパーカバー前後、ディクセルスリッドローター前後、エンドレスブレーキパッド、URASデフマウント、吸排気、S14ターボ用ブリッツ剥き出しエアクリ加工取りつけ、HKS4.2.1タコ足➕TRDスポーツ触媒APEXN1GTマグマフラー、エンジン、ノーマル、オリジナルアーシング、ホットイナズマ、NGKレーシングプラグ7番、内装、ナルディステアリング、ブリッドセミバケ、TOM's4点ベルト、アンダーコート排除、リアシート撤去、リア内張撤去、オリジナルなんちゃってロールバー、オーディオファンライドマルチモニター➕メーカー不明バックミラーモニター、アルパインスピーカー➕ツイーター、キッカークロスオーバーカロッツェリア置き型スピーカー➕MTXクロスオーバー、BOSS200w×2chアンプ、ホームオーディオスピーカー✖️4
レキ さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: インプレッサ WRX GDA
やってなかったマイカープロフをやってみた1年半でドノーマルからここまでちまちまやってきました。レーダーは型番ド忘れして抜けてます(笑)
SHUNKI さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: フィット RS
ホンダ・ジャズ・フィット
スープラ ライトブルー さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: スープラ JZA70
愛車紹介皆さん！よろしくお願いいたします☺スープラくん！よろしく(メカドック)😉👍
あーぼう さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: ヴェルファイア GGH20W
今が旬のマイカープロフ🎉かれこれ三年位進化無し😭車輌入れ替え協議中😂却下の場合は後期仕様へ🤣🤣🤣
SHUNKI さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: フィット RS
今日をもってダウンサスを卒業します！ボーナスをつぎ込みました（＾ν＾）オークション毎日見ててよかった！HKSハイパワーマックスで〜す✨コーナリングのよれほぼなくなった！個人的にダウンサスとか純正とかよりも乗り心地が良い気がするのは私だけですか？車高調入れてまた車乗るの楽しくなった！今1ヶ月かけたDIYも紹介するので乞うご期待で！
JZX20 さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BR9
ついに車高調装着。どんな車に乗ってもやっぱり下げずには居られないみたいです。まだまだ下げれますが家族の事を考えて…じゃあ付けるなって話ですが。
トミー さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
久々にカチューン更新(^_^)
Mコーヒー さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: WRX S4
今週のテーマ、【足、マフラー】投稿します。タオル欲しい❎2！マフラーは、出口のみHKSに交換、エンド部チタンカラー(青)は、不要削除しました。マフラー交換は、簡単！チタンカラー落とし…疲れる、面倒くさい。足も、HKS(車高調/maxⅣgt)です。車高は、メーカー出荷時(Ｆ−27mm,Ｒ-20mm)より、Ｆ+12mm上げ、Ｒ+5mm上げの下げない仕様減衰力(出荷時、Ｆ,Ｒ共真ん中の15段)Ｆハード側に3段戻し、Ｒは、変更無持病？CVTオイル漏れ発覚！保証修理に出しました。(登録〜5年以内、走行距離10万km以内=無償修理)原因は、CVTオイルポンプシール不具合ですCVTを下ろして作業する為、３日掛かるそうです。修理完了、本日車引き取りました。CVTオイル漏れ,一度確認した方がいいですよ。(自費に、なる前に、修理費=工賃高いと思う)CVT下ろし時、インテークパイプ(インタークーラー〜タービン)を、外すのは、なぜ？"分かる人は、教えて下さい。"ちなみに、エンジンは、下ろしてないそうです。
あきお さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
クラフト知立店にてHKSのデモカーに同乗できるみたいなので行ってみました。車両はND1型SLPでサイドのステッカーがメタリックでカッコいい脚はハイパーマックス。ホイールは17インチでしたが乗り心地は普通に良かったです。HKSの営業さん曰く「今の車庫調の乗り心地はどのメーカーも一定の幅に収まるけどスポーツ走行の気持ち良さならHKSですよ」車庫調なので異音とかも気にしてみましたが聞こえませんでした。（実際には左リアから出てるみたいなんですが）マフラーはリーガマックスプレミアム。ネットのインプレによると音が静かすぎるとか聞きましたが音量プラスαで音質も少し重くなった感じで自分的にはアリでした。今日は雨でオープンに出来なかったですが明日もやってるみたいですよ（自分の車の紹介ではないけどタオルもらえないかな？）
つばさ さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: WRX S4
車高が下がりました↓↓✌️✌️
K山 さんの HIPERMAX の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33
街乗りもとても乗り心地が良い。。。これはサーキットでも活用できるな笑笑

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