スイフトスポーツのドラポジ調整・ブレーキタッチ改善・VSCC・シートレール交換・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例

スイフト、無事受け取ってきました！

（2日前😅）

今回は、TMのマスターシリンダー大径化キット取り付け！

コレ、キャリパー交換前にやってたら、キャリパー交換いらなかったのでは！？ってくらいイイですね！

ブレーキの立ち上がりが分かりやすいんですが、純正みたいに急に効いてくる感じは無く、とても安心感があります！

キャリパー交換、ブレーキパッド調整した後も、若干不安な感じが残ってたんですが、コレで無くなりました！

と、VSCC取り付け！

モノはどこでも良かったのですが、安かったのと在庫有りだったので、SWKを選択！

ずっと運転してても、アクセル操作に対する反応がイマイチでしたが、コレでキャンセルしたことによって、思った通りの反応になりました！

純正のキャンセルは多少マシになった？？くらいでしたが、コレでキャンセルしたら、とても反応が良く、というか自然な反応をしてくれます！

安全のための機能ですが、純正ってこんなに制御されてるんだなぁと改めて実感😅

と、FHQのアクセルペダルスペーサー取り付け！

割と上がってくれて、ブレーキペダルとの段差が少なくなってくれるので、アクセル操作や踏み替えがしやすい！

が、逆に迫り上がってるので、その分ポジションの微調整が必要かな。

と、momentのシートレールに左右とも交換して、ポジションを下げ！

15mm下げなので、すごく下がってるほどではないですが、純正の上から見下ろしてる感はだいぶ改善！

ただ、純正シートでいう1番前の位置にはできないみたいで、1個後ろくらいが最前になります。

合わせて、アールズのステアリングのダウンスペーサー取り付け！

こちらは20mm下げ可能になりましたが、小人な私には無くても支障なかった😅

シートを交換されてる方で調整したい人にはオススメです。
ちなみに、U字タイプのスペーサーなので、丸のタイプのよりは作業がしやすいみたいです。

と、最後に夏タイヤ&ホイールに交換！

やっぱり、コレがイイね😎

そして、安定の寿栄広へ！

ごちそうさまでした！😋