ミラジーノの沖縄・ラジエター交換・サーモスタット交換・クーラント交換・錆止めに関するカスタム事例

ラジエター新品に交換しました( ・ิω・)ノิ

新品のはずですが、一部変形が(*ﾉД`*)ﾀﾊｰ
まぁ漏れなければいいでしょう！見えなくなる所ですし

取り外し中の写メ撮りわすれました(*ﾉД`*)ﾀﾊｰ
摘出後、ファンと分離

ちょっとコアの潰れありましたが、全面は大丈夫そうでしたが

裏面、上部は明らかに怪しい漏れ跡が

やはりコアと上部プラとの接続部、爪の辺りから漏れていたようです

前回、D-sportのローテーションサーモスタットを取り付けしましたが、購入から結構年月経っていたので新品を入れることにしました。ストーリア用のサーモスタットです

左からノーマル、D-sport、ストーリアです
上部に温度が刻印されており、84℃，82℃，82℃となっていました
新品入れるならストーリア用がお得な気がします

そんなことよりも、この錆びているような色！ヤバそうな雰囲気がします

サーモスタットカバーやパイピングにも溜まっていました前回、クーラント交換した時には無かったのでラジエターのサビが回ったのか…
とりあえずある程度、サビ落とし洗浄して取り付け直ししばらく走行後もう一度チェックすることにします

カップブラシでできる所までサビ落とし

エンジン本体側もできる所までは落としました

ラジエターの下部の受けの部分、ゴム受けを捲るとサビが(*ﾉД`*)ﾀﾊｰ

あまりサビを削りすぎるとゴムがハマらなくなりそうだったので、ある程度落としたあと錆止めでローバルスプレーを塗りました

サビのヤバイボルトはサビの無いボルトと交換

ファンも綺麗に清掃しました

旧ラジエターからステーやパイピングを移し替え

組み直し

サビているステーも錆止めスプレーでやり直し、まぁまぁキレイになったかな？

アストロさんのクーラントエアー抜きセット便利です( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ

しばらくエアー抜きして試乗してきました

今の所、漏れなしですが気をつけていきたいと思います