クラウンマジェスタのホイール交換・車高調整・ツライチ・クラウン・セダンに関するカスタム事例

2018年11月06日 07時25分

#ホイール交換 #車高調整 #ツライチ #クラウン #セダン

Taku トヨタクラウンマジェスタ UZS171

古き良き時代のセダンが好き。元の良さは崩さないシンプルなスタイルをコンセプトに全て自分で手掛けています。 Being possible to exceed it only myself.

前回リアの8.5Jを10Jに変更してホイール塗装中に試着✨

試しにフロントに10J入れたらむちむち過ぎた😂

ナチュラルキャンバーが好きやからフロントは8.5Jのまま微調整しようかな😊

あい〜や

リアはASR外しちゃえば大して難しい事はありませんからね!! フロントはフェンダーとナックルとの戦いですよね🤣

2018年11月09日

あい〜や

17マジェはショートナックルと、スライドアッパーは必要不可欠ですね😥 何気に高いですよねハブリング付きワイトレ😥

2018年11月07日

Taku

ショートナックルは入れたいですねー😊 フロントは色々考える部分があって悩みますよね🤢 まぁそれも含めて楽しいんですけど😁 探してみたらハブリング付きはええ値段しますね🤔 でも命に関わる部分なので、ちゃんとしたメーカーの商品にしたいですね✨

2018年11月08日

あい〜や

リムはみ出しを狙うなら、もう少し攻めても大丈夫ですが…いかんせん街乗りできる車を作りたかったので25あたりがちょうど良かったですね。ハブリング付きなら、そこまで強度は気にするほどでもないと思いますが、使い回しが効くのでワイトレに一票ですね!! ロングボルト入れて、ワイトレに変更しようとした時萎えます🤣

2018年11月06日

Taku

同感です😊 フロントはあんまり攻めるとリスクありますからね💧 あはは、確かにロングハブボルトって面倒かもしれませんね😁 ハブリング付きのワイトレ探してみます🎵

2018年11月07日

あい〜や

私の過去の記憶だと、ショートナックル2度いれて9j +25あたりをタイヤ中間ぐらいの下げ幅で215だとしっくりきてましたね🤔 スペーサー入れてたかは、覚えてなかったですが😥

2018年11月06日

Taku

やっぱり9J＋25辺りがベストですよね😊 10J入れてツラ具合を確認した時、その数値が頭に浮かんでいたので今コメントを見てビックリしました😁 0.5Jアップの為だけにホイール買い換えるワケにいかないので、フロントだけはワイトレかロングハブボルト打ち替え＋スペーサーか強度的な問題で悩みますね🤔

2018年11月06日

あい〜や

フロント10jめっちゃ好みです🤣