eKカスタムの空気圧低下・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKカスタムの空気圧低下・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

eKカスタムの空気圧低下・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

2023年11月18日 19時09分

たけぞうのプロフィール画像
たけぞう三菱 eKカスタム

クルマ歴、JT190ジェミニ、BNR32、BCNR33、 HA36アルトターボRS、そして現在はEK CUSTOM 気に入ってきたので少しずつチューニングしています。BLITZが好きです。 フェラーリF355、ポルシェ911かレラ2、アキュラ NSXにも乗ったことがあります。 いいね。コメントたくさん待ってます。 ek custom,DAYSにお乗りの方、近くでしたら オフ会しましょう!

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本日、洗車した時に左前輪がやけに凹んでらなと思い空気圧を測ると1.0k。先日の峠のグリップのなさはこれかも。ディーラー点検に入れましたがホイールの割れもなくバルブも大丈夫。タイヤも大丈夫。なぜ抜けたか分からぬまま空気圧を4輪合わせてもらい帰路へ。
グリップ感、違う。
気をつけて観察となりました。

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セイフティドライブ。

の投稿画像3枚目

汎用のオイルキャッチタンク買いました。
鉄製で重量あります。ブローバイはどこから出てるのか、現状把握しておりません。大気開放は車検に通らないので悩みます。明日のネタです。取り付け位置含め未知です。

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