シビックタイプRのセルモーター交換・ミッションオイル交換・ハブベアリング交換・VTEC🐈愛猫倶楽部に関するカスタム事例

CARTUNEな皆さん、こんにちゎ😊
ちょっと古い写真ですが、松の緑と青空がいい感じのコントラストです😄

今日はメンテナンス中心です😅まず、ミッションオイルを交換しました😄前回もMOTULですが、今回入れたのはトロピカルな美味しそうな色をしてます🤤

前回はMOTUL MOTYLGEAR 75W-80ですが、今回はコレにしました😄GWのタイプＲ全国ミーティングの時にMOTULブースが有って勧められました😄フィーリングは若干良くなった感じがします😅

注入口はココです(個体差でボルトが外しにくい車も有るみたいですが、私のはすんなり外れました😊)何の穴かは分かりませんが😅注入は写真の様に非常に楽です(規定は1.9リットルですが2リットル入れちゃいます🤭)

今日、セルモーターを友人に手伝ってもらって交換しました😊今年の冬から寒い日の始動の時エンジンが掛かった後に(ギャー😆)ってイヤな音が頻繁にし始めたので冬になる前に交換しました🤣(音の原因は色々有るみたいなので、あえて書きません)まぁ、27万㌔で初めてですから弱点では無いと思います。
交換後はセルの回り方に勢いが有りますね〜やはりモーターも弱ってましたね😅
ちなみに、交換したのはリビルト品の2年40,000km保証品です。

事前リサーチの通り、カプラーを抜こうとしたらノックセンサーが分離しました😆用意しておいて良かったです😄

取付ボルトの奥側のボルトが外しやすい様にこういう形状になってるのを知らず、外すのに(見えない所なので手探りです)友人と15分位(・・?悩んでしまいました🤣

ガンバる友人😁てか、私がセルモーター交換するって言ったら「セル交換なんて簡単だよ」って言ったので手伝ってもらいました🤭彼は根っからのDIYで、つい最近も愛車のVOLVO XC60のスロットルバルブ廻りの清掃を自分で2日間掛けてやったそうです🤣写真見せてもらいましたけどディーゼルってスゲー汚れるんですね😆まだ警告灯が点いた訳では無いそうですが、そこの清掃は色々調べたらディーラーでやるとウン十万掛かったって書込みを見つけたそうです(外車は恐ろしい🤣)今回のセルモーター交換は「思ったより順調だったね」＆「パーツクリーナー使わない整備は久し振りにしたなぁ」＆「車高調の交換より楽だったね」って言ってました😅

今月に入ってから、80km以上出すと車体にイヤな感じの細かな振動が出る様になり、色々探った結果どうやらリアのハブベアリングが怪しいかなぁ？🤔と思ったのでハブAssy(ベアリング内蔵)交換をしたらピタリと直りました😊じゃあフロントも交換しようって事で(フロントはハブとベアリングが別なので交換はディーラーに頼みます😅)パーツを集めました。ちなみに、今月はパーツ代だけで結構な金額です😅

最近のレン♂です😊最近、寒くなって来たせいか「抱っこしろ😼」「布団に入れろ😼」って鳴きながら要求してきます😅