スイフトスポーツのブローオフバルブ交換・HKS SUPER SQV IV・ターボ車らしくなったかな？に関するカスタム事例
2020年10月25日 18時48分
YANAスズキ スイフトスポーツ ZC33S
乗り換えてからドライブがさらに楽しくなり、JTPの峠ステッカー収集にもはまってしまいました(笑) 見た目のコンセプトは “純正+α” ノーマルエンジンで気持ちよく、楽しく走れるクルマを目指してます !! 頭文字Dファン💕 投稿頻度は少なめです💦 JTP峠ステッカー収集状況 76/90ヵ所(2024.6.4現在) 愛車履歴 ZC71S→ZC33S
本日はディーラーにてオイル交換した後、こちらへ🚙💨
とあるパーツを取り付けて頂きました～😄
それはこちら↓
HKSのブローオフバルブ、SUPER SQV Ⅳです😆
もちろんリターンホース付き、大気開放になんてしてませんよ、お巡りさん😏
取り付け後はこんな感じ↓
エンジンルームが少しだけターボ車らしく？🤔
ATかつリターンホース仕様なので、走行中はほぼ音は聞こえません😙
空ぶかしすると少し聞こえました😆
帰り道走った感想は、ブーストが気持ちスッとかかるかな～？
鈍感な私ではこんなものです💦
現状、ノーマルエンジンなのでタービン保護に一役立てばいいかなと☺️
