シビックタイプRの新年初カスタム・ロアアーム・ロアボールジョイント・タイロッドエンドブーツ・スタビライザーリンクに関するカスタム事例
2024年01月08日 23時11分
sanjikun_fd2ホンダ シビックタイプR FD2
FD2前期型の中で 430台程しか生産されていない 稀少なビビッドブルー・パールの シビックタイプRに乗っています 国産NA最後のタイプRであるFD2で 走行距離30万㎞を超えることが目標です 趣味は.. 街乗りから遠距離まで 目的地決めずにMTを楽しむドライブ 史跡や産業遺産、景勝地巡り 道の駅や高速道路SA・PA巡り 80～90年代のROCK/POPSを聴く プロ野球とモータースポーツ観戦 愛猫なつめ＆ひなたと戯れる
お題の新年初カスタム！ではありませんが、
新年初整備入庫ということで..
フロント足回りブッシュ類を総交換リフレッシュしました
まずはロアアーム
ブッシュが硬化して僅かに亀裂があったため、アームごとASSY交換
ロアボールジョイント
ロアアームブーツも劣化気味なのでジョイントごと交換
新品パーツの鮮やかな銀色
タイロッドエンドブーツ
コチラも僅かに亀裂あって交換
スタビライザーリンク
ロアアームからの衝撃が最初に伝わる箇所で、ブーツの破れやリンクにガタが出て音が出ることもあるので交換
スタビライザーブッシュ
硬化によりスタビライザーの動きが変化すると考えられるため交換
取り外した部品たち
今までお疲れさまでした！
交換後に走り出したら..
路面への接地感、安定感が増したような気がしました♪
交換したパーツがそれぞれキチンと仕事をしてくれているみたいです!!
今回の総交換リフレッシュ作業は、次回投稿予定のカスタム⁉に繋がります👍
