MAZDA3のTuning Garage REV・叩き出し フェンダー加工・フェンダー叩き出し・TRDカナードに関するカスタム事例

微妙に空力カスタムの進化？

カナードを追加して街乗りで乱流を前輪付近に巻き起こす事にしました。竜巻でタイヤハウス内のリフトフォースを吸い出します。がサーキットなどは無縁のお買い物ファミリーカーです。以前取り付けていたボルテックスジェネレーター(黒い1000円の粒達)は下部に移動。

前から見るとえらい張り出してますが遠くから見るとバンパーの幅に収まってます。最外側付近にすると保安基準にアウトかもなので本来取り付けたい位置は却下に。目印が無いので位置合わせが結構大変。実はこれ一回剥がして2回目の取り付けです。

1回目の位置デザインはこちら。自分なりに空気の進入経路や排出していく際の渦状の空気がどの様に通過していくか考え抜いた位置でした。もちろん最外側にならない様に気をつけて…

MAZDA3のバンパーの形状はかなり複雑な面で肉塊の様な膨らみと凹みのデザインなんだとあらためて思い知り…取り付け場所が非常に難しいと思いました。

カナードはトヨタ等のレーシングカーを携わっているTRD製品。実は柔らかいラバーで出来ておりラバー素材のものにしては大きく両面テープとボルトで固定です。86の前期専用カナードですがラバーで出来てるとの事なので流用可能かと思いとりあえず購入してみました。価格は8000円程でリーズナブルながらもそこそこ良い値段です。

ボルトは彫刻刀でほじくって両面テープのみで貼り付け。
最初の位置の正面。
実は取り付けてから不満が。下すぎたかなぁとか水平すぎたかなぁ、など。

考え抜いて現車合わせ。落とし所を見つけたものの結局しっくりきてません。

86用のデザインなせいかかなり張り出す面積が長くこれのせいで外側面に近づけれません。しかも今度はちょっと縦よりにしてしまいました。

どうしたものか…切ってしまうか…
位置もずらすか…難しい
雰囲気カスタムといえどちゃんとしたいなぁ

おしまい

REVさんの叩き出しはまだ連絡が来ません！人気過ぎる…！