ミラージュの公道復帰・ドライブシャフト破損・純正部品流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラージュの公道復帰・ドライブシャフト破損・純正部品流用に関するカスタム事例

ミラージュの公道復帰・ドライブシャフト破損・純正部品流用に関するカスタム事例

2022年11月21日 15時31分

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スタラン三菱 ミラージュ CA4A

基本古いのが好きです。なんやかんやで、8台持ち…球交換からエンジンオーバーホールまで自分でします。 整備ネタが多いと思いますが、よろしくお願いします。

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ミラゲさんやっと公道復帰しました〜😆

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10月22日のモーターランド鈴鹿で調子良く走ってたミラゲさん…

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ベストラップタイム叩き出したら、右ドラシャ破損…🥺

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で、滋賀の某所まで、牽引して頂いて…
数日後積車にて引き上げ

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で、とりあえず、馬掛けて放置…

やっと本日着手
空回ってますね〜🤣

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分解〜
シャフト折れてるかと思ったら…

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アウタージョイントバラバラになってた…🤣

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で、いろいろ探したけど無くて、家に前から転がってたとある車の右ドラシャがイケるかなぁ〜と…

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デフ側
ほぼサイズ、スプライン数同じ😳

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ハブ側
ほぼサイズ、スプライン数同じ😳

よもやのドンピシャ😆

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キタコレっ‼︎🤣

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で、試走したけど問題無さげなので、とりあえずこのドラシャで行こう‼︎

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ミラージュのカスタム事例

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シグマで購入、エボ3と共通です

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