GRヤリスのヤリスはいいぞ・GRフルバケットシート・GRコールドエアインテークダクト・スノコブリル・番手UPに関するカスタム事例

今日はいつものGR Garageでバケットシートの交換といつものメンテを行いました。
BRIDEの異音が耐えきれずGRフルバケットシートに交換しました。
RECARO→BRIDE→RECAROになりました。初回車検前に3回も変える事に･･･
GRバケットは乗り降りしやすく、腰周りがすり鉢状になっている為様々な体格の人でもある程度はホールド出来そうです。もも周りのホールド性はあまりありません。

いつものメンテは油脂交換。
ミッションオイルは今までのブリル75W-90＋リキテックM、トランスファーオイルとリアデフオイルはブリル75w-120に番手アップ。データ取りしてみたら特にトランスファーオイルの温度が辛そうなのでお試しで入れてみます。ミッションオイルはフィーリング重視なので純正粘度です。

そしてこいつのデータ取りも。
GRコールドエアインテークダクトです。

純正は水抜きの為か外気の風がエンジンルームに抜けやすい構造になっています。コールドダクトは水抜き穴を設けつつも外気が直接エアクリーナーボックスへ導かれるようになっている為フレッシュエアーが沢山入ってくる構造です。

グリルから覗いたらこんな感じ。
これならラムエアも期待できそう。

気温27℃、湿度69%、気圧998hPa曇りの中走行してみました。
高速域は割と効果を体感出来ました。ラムエア効果がでてるのかな？いつもよりトルク感を感じられました。吸気温度は外気温＋3℃がMAXでした。
市街地では信号停車多めで走行。パワー的な体感はあまり感じませんでしたが、数値的には効果ありです。最高45℃でしたが純正だと50℃オーバーな環境だったと思います。走り出せば直ぐに外気温＋5℃程に。