ハスラーのルーフキャリア・ベースバー・クロスホルダー2・カーサイドオーニング・ハスラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハスラーのルーフキャリア・ベースバー・クロスホルダー2・カーサイドオーニング・ハスラーに関するカスタム事例

ハスラーのルーフキャリア・ベースバー・クロスホルダー2・カーサイドオーニング・ハスラーに関するカスタム事例

2023年11月17日 17時58分

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cygnusx90スズキ ハスラー MR41S

16年間ダイハツ アトレーワゴン S230Gを所有してましたが、2014年の豪雪では4WD4輪チェーンでも、バンパー前に雪溜まり、ラッセル車状態で前に走れず、徒歩で駅まで行き、また駅から職場まで徒歩で出勤した苦い経験から、次回のマイカーは車高の高い車種にすると決心しました。 次期候補車は、真っ先にスズキ ジムニーを上げましたが、2枚ドアは妻に却下され、4WD&4インチリフトアップ スズキ ハスラーを知り、維持費と車両価格を考えてハスラーに決定!

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あるモノの取付けを考えていると、職場の先輩に話したところ、先輩から、ルーフキャリアのinnoベーシックバーを頂けました😊

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ベーシックバーを付けるために、此方のinno IN861クロスホルダー2を購入しました。

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今付いてるルーフキャリアに取り付けるのに、この様な便利なものが有りましたよ✨☝️✨

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2023年11月12日取付け作業をしました。

しかし、私のルーフキャリアはスズキ純正品です。ハスラーを購入する時に、絶対にルーフラックを取り付けたいと考えてましたので、ルーフキャリアの購入には良く検討しましたが、ルーフレールが廃止になったので、フックの所から雨漏りがする事例が沢山上がっていたので、クレーム対策してもらえるように、フックに鍵がありませんが、ルーフキャリアは純正品を選びました。もしかしたら、純正品はinno製かと期待してましたが…違いました。

その為、幅厚みが違う為、加工を要しました。

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幅加工したことで、ネジ穴位置も合わなくなり、ネジ穴を拡大加工しました。

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加工の介もあり、無事に取付けが出来ました✌️

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ベースバーが無事に付いたので、次は本題の取付けを致します😊

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カーサイドオーニングを購入しました。

最近、荷物【タープ等】の搬入が億劫になり、春先から色んな人の意見を聞いていて、夏頃に買う決心がついたが、amazon等の商品は値上がりしていたので、オフシーズン迄待っていました。

狙い通りamazonの商品は値下がりし始めましたが、オークションで1円始まりを見つけ、駄目元で入札すると6986円税込+送料6000円−クーポン500円で12486円でした~✌️☺️

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安物の幅2m✕奥行3m手動で出すタイプです。

電動は高すぎですし、風などで壊れたら目もあてられないと思い、セミ手動とフル手動は、値段の割に設置の楽さは大差無いと感じ、一番安いフル手動を選びました。

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7年位もってば言うこと無いです😅

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