アルテッツァの2月もよろしくお願いします・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・クラッチ交換・フライホイール交換・リフレッシュ整備に関するカスタム事例
2023年02月06日 18時43分
こートヨタ アルテッツァ SXE10
なるべくシンプルでカッコよく見えるクルマを目指してます😍 ファミリーカーなので無茶できません🤭 80〜90年代の所謂ネオクラシックカー、旧車など古めの車が特に好みですが基本的にはオールジャンル好きです🤭
皆様お疲れ様です😊
ようやっとテツ子さん帰ってまいりました😍
お楽しのエンジン始動タイム🤭
シャリーンてします😍やってある車の雰囲気←w
交換された部品たち😁
ディスクのフェージングの残量はリベットまで1ミリ切ってました😱💦てかほぼリベット出てるようなw
ギリギリ持ってくれてよかった😅
20年10万キロお疲れ様でした😊
さてさて、交換後の感想..
①クラッチペダルがびっくりするくらい軽い😅
最初エア噛んでるのかと思うくらい軽くなりましたw
②クラッチの繋がりがダイレクトになった
クラッチディスク&カバーのリフレッシュのおかげというよりもフライホイールを変えたことによりダンパーレスになったので、ガツッというか繋がりがはっきりしました😊以前からあった半クラが長いというかぬる〜っと繋がる違和感はこのせいだったかもしれません😅
まぁ、感覚違いすぎて2回エンストしました🤣www
多分貼ってなかった？今回交換したのはサイドウェイさんの軽量フライホイールです😊
12ｷﾛから5.8ｷﾛですからまぁ、効果は抜群！
まずはスターターが元気に回るようになり、心なしか始動性も良くなりました😊
クラッチ切った時の回転の下がりが劇的に早くなりタコメーターの動きを見てるのが楽しいです😍
あとはレスポンスが良くなったのでブリッピングがしやすくなりました😁
いやー、やってよかったです❤️
