GSのレクサスGS・L10系GS・車高調整に関するカスタム事例

リアのマッドフラップ、前オーナーが付けてたからなんとなくそのままにしてたけど、車高20mmダウン(※注1)で既に低い車止めにも引っかかってゴリゴリ言ってます0(:3 )～ ('､3_ヽ)_

ボディの飛び石傷減るから付けてる方も多いみたいですが、やっぱり外したほうが良いんですかね…

※画像は前回投稿したものです。
※注1: <事後追記>後々判明しますが、この時リアの車高は純正比-20mmではありませんでした。全下げ状態です。詳細は別投稿をご参照下さい。

それとも、もう少し車高上げるかな…

そういえば、今まで「前後ダウン量同じなのに、リアだけ下がり過ぎ」と思っていましたが、この車どうやら前後でフェンダーのアーチ形状が同じじゃないみたいですね。皆さんの投稿見て思いました。
そういえばショップさんもそんな事言ってたかもw

上げるならFR+5mmか、F+5mm R+10mmにするか、はたまたR+5mmだけで様子見とくか…

マッドフラップのクリアランス的にはR+10mmにした方が良さそうなんですが、それだとかなり前下がりになりそうなので同時にFも調整したほうがいい気がするんですよね。
でもFの隙間今の位が丁度いいと思ってるので、なるべく変えたくないんですよね。

おNEWホイールがいきなりフェンダー干渉とか避けたいので、早めに対処しようと思ってます。
よかったら皆さんのご意見お聞かせ下さい。