S660の11月もよろしくお願いします・スパイシー走行会・カレー・エビフライ・知多牛に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660の11月もよろしくお願いします・スパイシー走行会・カレー・エビフライ・知多牛に関するカスタム事例

S660の11月もよろしくお願いします・スパイシー走行会・カレー・エビフライ・知多牛に関するカスタム事例

2021年11月07日 19時54分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

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昨日は美浜サーキットで行われたスパイシー走行会に参加してきました。
美浜サーキットは久しぶりの走行でした。

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今回は知り合いと一緒にエスロク6台で参加。
他にも2台ほどエスロクで参加の方がいらっしゃいました。

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スパイシー走行会は初めての参加でしたが、美浜サーキットの逆走もあるんですね。
順走に比べるとエスケープゾーンが少ないのでちょっとスリルはありますが、なかなか面白かったです。

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今回はフロントに195サイズのタイヤを履いて初めての走行でしたが、純正165サイズよりも走りやすいですね。フロントのグリップが増して、コーナリング中もすっとフロントがインに向いてくれるのですごく楽。
タイヤ太くすると、接地面積が増した分面圧は下がるしメリットばかりではないですが、スポーツ走行では195化の効果は大きいですね。

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ただ、グリップが良くなって旋回速度が上がる分、ロールも大きくなるので、195サイズで71RSや A052とか使うなら、足回りを仕様変更してバネレートや減衰を上げることも考えた方が良いかもですね。

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タイヤの話はさておき、スパイシー走行会と言えばカレー🍛
今回はバターチキンカレーでした。
非常に美味しくて思わずおかわりしちゃいました😄

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今回の走行、ベストタイムは2本目の50秒836でした。2年前のタイムが52秒365でしたから、1.5秒くらいの短縮ですね。
タイヤは同じZ3ですが、LSD入れたりもしてるしタイヤサイズの違いだけの差ではないです😅
まだしっくり来ない所もあったので、50秒切り目指してタイムは詰めたいです。

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走行終了後は反省会(笑)
美浜サーキット近くの「海鮮工房 なみ平」さんへ。
今回は知多牛炙り丼定食を頂きました。

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お肉も、大きなエビフライも美味しかったです♪

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