CX-5の車高調整・ホイール交換・ワイトレ・ホイール逃げ・レイズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5の車高調整・ホイール交換・ワイトレ・ホイール逃げ・レイズに関するカスタム事例

CX-5の車高調整・ホイール交換・ワイトレ・ホイール逃げ・レイズに関するカスタム事例

2019年03月26日 13時28分

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ロイシンマツダ CX-5 KF5P

北海道の十勝に移住して6年です。 のんびりやってます。 宮崎→大阪→札幌→十勝と流れて来ました。 無言フォローは基本的にフォロバしません🙇

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ワイトレ考察②

いや、それがね、仕事終わりに車に乗るときに後輪に目をやり、ココにワイトレが付くのね♥️と見てたら、「ちょいちょいまてよ🤔」と一抹の不安がよぎりました。

10㎜のワイトレだと結構ボルトがはみ出す。その分の逃げがホイールにあるのか…

この時の私の頭の中では純正のハブボルトが4㎝くらい、これに1㎝のワイトレだと3㎝もボルトがはみ出す…こりゃ無理だ…

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心配で心配で、夜も8.5hしか眠れなかったので計測することにしました。

取り敢えず先方には朝一で
「オレのぉホイールにわ付かないかもなので〰️チョット待って〰️ ワラ」
と丁重なメッセージを送りました。

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……………
……

ま、まぁそうだよね😭😭

サイズ(厚さ)の変更をするかもしれないが可能ですかとメッセージをしたのですが…
同じ値段で15㎜、20㎜と出してるのになんで無理なん?

ここでゴネてもしょうがないので気を取り直します。

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早速ホイール外しました。
約27㎜。あら意外と短いのね😏

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ホイールの逃げが約22㎜。
あら意外と深いのね🎵

ボルト(27㎜)
スペーサー (11㎜)
ボルトの突出量→約16㎜

ホイールの逃げ(22㎜)

いけた❤️取り越し苦労でした🤗
RAYSさん最高です。
一生ついていきます。

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