カプチーノの自作エアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロに関するカスタム事例

2024年02月22日 21時17分

てつりんXのプロフィール画像
てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。

の投稿画像1枚目

最近雨続きで作業が進まず・・・

ということで、自分のエアロ製作で不可欠なFRP板を作ることにしました。
補強や細かなとこなんかで、切り出して使います。

前回作ったFRP板はフロントのヘッドライトベース作る時に使いきってましたので。

用意するのはガラス板。
旧母屋解体時にガラス棚のガラスを1枚だけとっておいたもの。
900mm×600mmくらいかな?
コレ以上の板を作る場合はプラダン使ってます。

の投稿画像2枚目

長いことテーブル代わりに使ってて粉が積もってたので、とりあえずパーツクリーナーを少し使って、いい加減に拭いて・・・

の投稿画像3枚目

その後スクレーパーでガラス表面の余分なものを除去・・・

ただ、今回はほとんど付いてませんでした。
前回の製作時にしっかりPVAを塗っておいたためキレイだったものと思われます。

ガラス板にPVA塗らないと、ガラスにFRPがかなりしっかり食いついてしまい、剥がすの大変で、剥がす時にFRPが割れてしまったりします。
また、脱脂してなくてPVAがはじいてしまうと、その部分だけガラスにFRPが食いついたりします。
この食いついたところに樹脂が残ったりするのでスクレーパーでキレイにしてたわけです。

前回から脱脂してPVA塗るようにしたのですが、それが上手くいったようです。
拭く時にパーツクリーナー使ったのも脱脂兼ねてます。

の投稿画像4枚目

次はPVAを塗っていきます。

洗濯ノリですけど。

の投稿画像5枚目

塗り残しのないように・・・

の投稿画像6枚目

ガラス相手なら心配も少ないので、ヒートガンで積極的に乾かしてしまいます。

プラダン型だとプラダンが変形するのでやり過ぎ注意。

の投稿画像7枚目

今回はテストも兼ねて、キタムラさんから頂いた粗いガラスクロス・・・
ロービングクロスと言うらしい・・・
を使ってみます。

普通のガラスクロスは#200ですが、
ロービングクロスは#600らいいので、
ガラスクロス3枚重ね分くらい?
なら1枚で十分いけそうです。

の投稿画像8枚目

目が粗いので切る時の目印?がしっかりしてて切りやすいです。

の投稿画像9枚目

そしてガラス板にもぴったり合わせやすいです。

の投稿画像10枚目

樹脂作って・・・
樹脂に硬化材混ぜるだけ。

の投稿画像11枚目

それを刷毛で染み込ませていきます。

自分はローラーも使いません。
ローラーの再利用が上手く出来ないので、コストかかりすぎるため。
また、刷毛で丁寧に進めれば、そんなに気泡も残りません。
が、丁寧に進めるので時間はかかります。
夏だと硬化も早くて少量ずつ樹脂作って、染み込ませて、それが硬化前にまた樹脂作って・・・を繰り返します。
が、いまは冬。
一気に作って染み込ませてしまいます。
作った樹脂は300ccほど。

の投稿画像12枚目

丁度ぴったりでした。

冬で硬化が遅いので、明日まで放置。

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