アルテッツァのクイックシフト・#DIY・激変・難易度低めに関するカスタム事例
2024年02月12日 20時13分
99年式のALTEZZA RS200 Z Editionを所有してます🚘 旧車なので維持するための改<ｲｼﾞ>造りをして乗り続けて行こうと思っています🚗💨ﾌｼﾞﾂﾎﾞｵｫｫ−ww また... 我が家には夫婦二人＆猫４匹🐈🐈🐈🐈とで穏やかに暮らしています🤗ﾆｬｰ‼︎ そして... CARTUNEのみなさん‼︎ これからも宜しくお願い致します🙇♀️
シフトチェンジでのストローク量と発進時にバックギアへとシフトしてしまう時があり、その改善策としてクイックショートシフトに変更することにしました👍
<その１>本来ならセンターコンソールを外して作業をするところですが、不精な性格故にシフトレバーの周囲だけを外して作業しました😅
<その2>四隅のボルトを外します。
※ボックスレンチ10mm使用
<その3>シフトレバーの付け根４箇所のボルトを外します。(⭕️印)
※すべてのボルトはM6です。
ボックスレンチの10mmだけを使用するので、作業としては楽ですよねー✌️😊
只、コンソールを外すときは➕ドライバーを使用します。(自分は外しませんでした)
<比較>
右側がノーマルのシフトレバー
左側がクイックショートシフトレバー
<その4>写真を撮るのを忘れた為😅、説明するとカラーを本体に入れてからレバーのボール部分をはめてからボルト止めをして行く🔧
※ボール部分の樹脂のカラー周囲にシリコングリスを塗布する。
<その5>レバーのジョイントのところに付くブーツが経年劣化により、ボロボロになっていた為、ブーツを付けてから周辺をビニールテープで養生する😤(赤線)
<その6>またまた...写真を撮り忘れた為😅、取り外し前の写真で割愛させてくださいませ🙇🙇♀️🙇♂️
そして...
四隅のボルトを取付けていきます🔩🔩🔩🔩
<その7>コンソール(シフトカバー側)ボックスのカバーを取付けて最後にシフトノブを装着させて終了です🤗
参考にしようと思ってる方には、役に立ったない投稿になってしまい😓、すみませんでした🙏🙇🙏
