アルトの痛車・スペーサー取り付け・10mmスペーサー・ツライチ化・かっこよくなったかな?に関するカスタム事例
2020年04月19日 20時59分
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ! 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く() 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等!! 車の楽しさはストリートにこそあり! ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑(例外あり) イベント参加や併せは気分次第
今日は引き籠ってまったりする予定だったけど、午前中に車屋から作業出来るから来いとの電話が。
本当に何の前触れも無く急な連絡でどうしようと思ったけど、作業自体は1ヶ月前程から依頼していた事だったので、急きょ車屋まで外出することに。
作業は、10mmスペーサーを入れると、ノーマルのクリップボルトでは長さが足りなくなるんで、社外のロングクリップボルト(ハブボルト)への交換です。
流石はプロの仕事、サクサクと分解してボルトの打ち替えをしてます。
素人ではこうは出来ないだろうねえ。
あと、やっぱエアツールはいいな。
クリップボルトが仕上がったら、10mmスペーサーを入れて完成。
反対側も同じです。
しかし、10mmではツラ具合にちょっと不満があったので・・・。
5mmのスペーサーも重ねて、計15mmとしました(^^;
すると、なかなかのツライチ具合になりカッコ良くなった!
当初も、15mmのワイトレで決める予定だったんで、ようやく希望通りになりました。
反対側も同じ。
ちなみに、左側は右側に比べ指半分ほど車高が高い。
車高調入れたいな、ちょっと高い。
でも、街乗りに支障をきたすようなシャコタンは好きではない。
程々の車高が丁度いいのかもしれない。
この車では段切りなんてしたこと無いんで(  ̄∀ ̄)
少し離れてみても、いいツライチ具合♪
余計に車高の高さが気になる・・・。
斜め後ろからの見栄えもカッコ良くなったと思う、車体は痛いけどw
新コロや緊急事態宣言でオフ会やイベントが中止続出で、見せて回れないのが残念。
こんな時世ではあるけど、愛車を見ていると癒される思いです(^^)
何とかこの局面を乗りきって、ゆるりとドライブに行きたいですね。
皆様、お疲れ様です。