クラウンマジェスタのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・今までに所有した車でNo.1は？・マジェスタ・セルシオに関するカスタム事例

お題に乗っかって😊

私の初の愛車の「14系MAJESTA」🎉

10代の終わりかけの頃に、走行距離220,000kmで父親からお下がりで譲ってもらい、1番遊んでいた青春時代前半を共に過ごした🎶

外観・車格・実用性・乗り心地は大満足(^^)

セルシオを購入するまでの数年間しか乗らなかったですが、前期から後期仕様にしたりしてカスタムや車の楽しさを教えてくれた👍

280,000kmまで走らせた最高の相棒でした✨

そして...セルシオを購入してから10年足らずの頃。

父親の形見の「17系MAJESTA」を1年間だけセルシオと同時所有する事に。

サスペンションやホイール等を変えてしまっているセルシオに比べると、乗り心地が格段に良かった😆

それは天と地程の差といっても良いくらいです😅

14系からの進化を感じられた一台ですね👍

受け継ぐ前の事ですが、今でもハッキリ覚えている事があります。

それは...体調を崩し入院中の父親に代わり、しばらく動かしていないマジェスタを私が運転し、車のコンディションを維持するために、ある程度の距離を走らせていた日。

急遽、病院から連絡があった。

しかし、この時点で私は地元から100km程離れた辺りまで来てしまっていたのだ...

大急ぎで高速に乗り、大雨の降る中、法定速度を大幅に超えるスピードで走らせて病院へ向かう！

到着後、何とか命に別状はなかったので安心した。

そして、落ち着いて帰宅した後だ。

何気なくマジェスタのタイヤを見てみると、リアタイヤの左右2本がワイヤー剥き出しとなっていて、誰が見ても走らせるのは危険な状態となっていた。

「あんなに飛ばしてきたのによく大丈夫だったな」とその時は軽く思っていた。

だが、しばらくしてから...

不思議と「マジェスタが私を守ってくれていた」のだと感じるようになっていた。

この時から数日後に父親は亡くなってしまったが、気持ちの余裕と時間がある時に研磨や整備をし、万全の状態にする。
そして、父親が今まで行ったであろう所まで、あっちこっちともう一度私が1年間をかけて走らせた。

最終的には売却も考えたが「他人には乗られたくない」と強く思い、最期に感謝の気持ちを込め、御清めしてから廃車にしました。

新車で購入し、最後の走行距離は180,000kmちょっとでしたが、常に父親の足となって走ってくれていた頑張り屋でした😌

そして、今の相棒の「CELSIOR」は青春時代後半から現在までを共にし、やはりあちこち走り抜いた兄弟みたいな存在です😊

どっちが兄で弟かは分かりませんが🤣笑

綺麗事になってしまいますが「自分に関わった車はどれもがナンバーワン」だと今では感じます🚘✨