スカイライン GT-RのLM Limited・ドライブ・登山部・GW・ヘッドライトLED化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのLM Limited・ドライブ・登山部・GW・ヘッドライトLED化に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのLM Limited・ドライブ・登山部・GW・ヘッドライトLED化に関するカスタム事例

2023年05月04日 17時35分

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sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33

旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中

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いじってますよ、ええ、ちゃんと
山ばっかり行ってる訳じゃないんだからね!

すいませんm(__)m
昨日は栗駒山、29日は薬莱山、しかも明日は泉ヶ岳です(爆)

で、なんでヘッドライト外してるかって言うと

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LED化の為の人柱です
ベロフ プレシャスレイR
定価6800円(税別)w

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H1なのにバルブ形状がハロゲン互換です
ベロフはH4タイプを使ったこと有るけど、明るくて良かったです
今は安心のポラーグですがw

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このように無加工で行けます
ドライバーユニットも内蔵なのです
しかし、冷却に難が有るのか1800ルーメンなのがたまにキズ

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う~ん、どうだろう
HIDとは比べられないけど、暗くなったらチェックだぜ!

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とりあえず昨日5/3の栗駒山

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山頂直下はまだこんな雪(今年は少ない)

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薬莱山では熊が出たし(爆)

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北コースは注意してくださいね~

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