124スパイダーの冬眠からの目覚め・電池交換に関するカスタム事例
2024年03月30日 17時03分
Oira124氏アバルト 124スパイダー NF2EK
アルファロメオMiToを降りてから7年ぶりにイタ車に戻ってきました！ …って、堂々と謳ってイイのか？ビミョーな立ち位置のクルマですが、日伊イイトコ取りのオープンカーライフを楽しんでｲｷたいと思っております(*´ω`*)
そろそろ冬眠から目覚めさせようとスタートボタンプッシュ！
「・・・シーン」
( ﾟдﾟ)あれ？
昨年暮れに交換したバッテリーがうまく繋がってない？？
いやライトは付くしちゃんと通電はされてるようだぞ？
でも何かチラッチラッ警告灯が点滅してるなぁ💧
らちが明かないのでディーラーに📞💦
諸々電話口で症状を訴えていると、
「試しに指じゃなく直接リモコンキーでスタートボタン押してみて下さい」
は？？指じゃなくリモコンキーで直接？？
一体なんのこっちゃと疑いつつリモコンキーでボタン押したら・・・
エンジンかかった！w
どうやらリモコンキーの先端？に微弱電流が走ってるそうで、困った時はこーゆうエンジン始動方法があるとか( ﾟдﾟ)ﾎﾝﾏｶｲﾅ…
結論としてはリモコンキーの電池切れとゆーオチ💧
バッテリー交換すると何らかのリセット機能が働いてエンジンかからなくなるのかな？とかそっちの方に気を取られててぬかったわw
1年半前の納車時に電池交換してもらったはずだけど、寿命ってそんなもんなのかなぁ？
そして今回買ったのと偶然全く同じ銘柄の電池使ってたとかちょい不安w
ま、とりあえず警告灯も消え、無事に指でスタートボタン押してもエンジンかかるようになったしヨシとしよう👍
残るはリコール対応だなー😨
