パレットSWのアクチュエーター・ウェストゲートバルブ・過呼吸症候群・K6Aターボ・中年親父の修理簿に関するカスタム事例
2021年11月21日 05時36分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
はい、前回の投函とおり
SW君の過呼吸症状を
見るため
タービンの
アクチュエーターを確認してみました。
因みに 家内は お仕事だったので
送迎して クルマをお持ち帰り…😊
丸で囲ったところが、
今回 疑いのある
スイングバルブの開閉の可動部で
これが 固着して
ブーストが掛かり過ぎる…という
原理らしいです😶
とは言うものの…
やれる事は 囲った部分の
錆落としと 油差し あとは…
人力で バルブの開閉😆
はい 狭い隙間に ロッドを掴んで
シコシコ🤣
固着感はそれ程 感じなかったですが
こんな小っこいターボでも
物凄い 硬いバネを使っているんですね😳
当然 排気に潤滑油が
掛かってしまったので
煙が黙々…😑
引火しないか
監視中😶
まだ 試運転は行っていませんが
今日くらいに 走ってこようかな😌
ジャダーも
アクセル ガボ踏みでは 発生せず
高速や登り坂など、アクセルをハーフ位で
ずーっと 一定の過給が続くと起こりやすく
普段の運転では 症状が見られないので
気付くのが 遅れた訳です😶
まぁ 平日は 乗れないですし…😅
中年親父の 修理簿…(笑)
OPSの
noriyukiさんも何やら修理を行っている…との
情報を得て 見学…
フードが凸に😳
これを修復しているとの事😶
メッチャ大胆な事してるぅ〜😳
けど、某社では 本業で
修復されているので
オテのモノみたいです😅
凸は治りました😊
後日 塗装するみたいです…
あたしゃ
フードを叩く勇気はありません…😑(笑)
ウチの相棒も
過呼吸が治るといいな〜
画像は noriyukiさんの奥様号。
貴重な 直噴仕様。
RRは 最近
めっきり見なくなりましたね😶
