Cクラス セダンのスプリントブースター・マグゾースト・質問に関するカスタム事例

マグゾーストを今朝通勤で使ってみての感想と質問になります。

お分かりになる方教えてください！

リアルサウンドで
AMGだったりマフラーを変えている方の場合、アクセルを踏んだ瞬間からドロドロ音や大きな音が鳴るのが普通ですか?
それとも、最初は静かでどこかのタイミングで鳴り始めるのでしょうか？

バブリングの場合
今このスクショでは1500回転からバブリングがなるという意味かと思うのですが、リアルサウンドもこのぐらいの値ですか？

またわざと鳴らすやり方は、アクセルをちょこっと踏んで吹かす感じであっているのでしょうか？
それともパドルシフトを使って回転数を無理矢理落とすのでしょうか？

色々試してアクセル踏み込んだり話したりした結果…

通常下道燃費12〜3なんですが…

7〜8に下がりましたw

色んな意味で脳が錯覚起こしてます…w

バブは気持ちいいのですが外からどのように聞こえているのかが凄い興味深いです。

今までマフラーを変えたことがないので音に関して全く無知なので

みなさん教えてください…🤣

スロコンに関しては
マグゾースト❌ecuチューニング❌スロコンで速い車に感じます。
いつもじゃありえないぐらいの吹き上がりするのでブレーキ多く踏んでしまって。
後続車にご迷惑をかけしてまったかと思います…

アクセレーターリダクション
アクセレーターリミッター

ってなんですかw