アルトワークスの鈴木旧車倶楽部・🧢メンテナンス記録・オイルキャッチタンク清掃・ホーンボタン修理・センターキャップ取付に関するカスタム事例

こんばんは🌙
昨日、1ヶ月半ぶりに復活しました❣️

ブラケットを交換してもクラッチが重いのは変わらなかったので、ミッションをバラしてもらいました。

エンジンを下さずに済んだのですが、それでも全部で10諭吉オーバー💸
また頑張って働かなきゃ😭

けど、無事に直ったのでこれからまた楽しい時間が過ごせます😆

《メンテナンス記録　231,040km　230514》
取り付けからだいぶ経った気がしたのでメンテしてみることにしたのですが、取り付けたのが3月12日で1ヶ月半も乗ってなかったら走行距離がたったの700kmでした💦

それでこれだけ溜まってるのが多いのか少ないのか。

中身を処分して洗いましたが、汚れは落ちませんでした💦
まっ、100均なんで買い替えればキレイになりますがね😁

『冷水冷茶専用』でも120℃まで耐えれば大丈夫でしょう🙆‍♂️

次は接触不良で鳴らなくなったホーンの修理。
今まで色々と無理な加工をしていたのでステアリング側との接触がなくなって通電しなくなりました。

スペーサーで長さの足らなくなったビスを市販品で代用して、

頭が大きいのでベルトサンダー付きグラインダーとビスをドリルにセットして大きさ調整。

ボスの側面でホーンのアースが取れないので、ワッシャーを使ってアースを製作、

ホーンボタンは移設してるので、配線も製作(これは以前から使用してます)
あとは後日にワッシャーを購入して調整したら終わりです。

フロントのホイールはセンターキャップが無かったのでハブナットが見えていましたが、市販でちょうど良いサイズのものがあったので購入していました。

カーボンの色がビミョーだったので、シルバーかブラックにすればよかったかな🤔

スタッドレス用ホイール分の残り2個があるので、デザインでも考えようかな🙃

全体で見ると同化してる…

あ〜、配線片付けなきゃ〜〜😭😭