RX-7の暑い中でのDIY・サブタンク交換・ラジエター水に油分が⁉️・よくあることなん？・誰か教えてくださいっ🙏に関するカスタム事例

誰か教えて〜😵💦

はい。
気になったらクソ暑い日中にでもかかわらず車を治したくなるヤツ。めっちゃ分かる

どーもーヤスです。

初っ端からお願い事を叫んですみません💦

今日は前々から気になっていたラジエターのサブタンクの交換から・・・

なんでサブタンを交換したかは後ほど話します😓

んでいきなりだけどコレが交換したサブタンの方

めちゃくちゃ汚れてます💧
この汚れ油っぽいんです

いきなり飛びますが💧コレが交換した新品タンク

交換には運転席前のタイヤを外し、インナーを避け、覗きこむと現れます。取り外しは10ミリのネジだけで取れちゃいます♪
意外と簡単。タンクはね

問題なのはサブタンクからエアセパレートタンクに伸びているホース

どのみちサブタンから出てるホースがエアセパレートに向かう途中で連結されている(普通に圧入のみ)ので、その先のホースもついでに新品に交換したかったんだけど💧交換するにはエアクリのけて、ダクトのけてと💧ここまでバラさないといけない羽目に😵

コレね、ちょうどラジエターのメインホースの下に連結部分があります

チャチャっと頑張って終わらせてとりあえずパシャリ✨

新品はキレイだ❗️凄くキレイだ❗️

さて本題です💧

何故サブタンクを交換したかと言うと、ラジエター水をチェックする際にゲージにオイルが付着しており、このオイルが水食いの初期に起きている症状なのか、はたまた😓タンクの汚れが夏の暑さで溶けてゲージに付着しているのかわからなかったので😢とりあえずタンクを変えて様子見をしようと交換したしだいです。

前のオーナーが購入した際にエンジンはOH済みの個体を購入したと言っていたので　
(ただし書類等の証拠は無し💧 去年リチャージさんに愛車点検で行った際エンジンの圧縮は測ってもらったのですが、F.Rともに圧縮は9前後あり、抜けはありませんでした。)

その際に起きていた不具合で、(いわゆる水食いや圧縮抜け) エンジンのみOHして、サブタンまでは交換してなく、その残り香が現れているのか？

案の定古いサブタンはごらんの通り油や汚れであの状態でしたが・・・

新品のサブタンにラジエター水の補充を行い、エアセパレートタンクまでのホースも新品に交換したのでラジエター水の補充と軽くエア抜きをかねて作業をしていたら・・😨あれ？
なんか見えたらいかんもんが

わかります？

うっすらと油分が浮いてきてる💧

センターのゲージのまわりにも💧

あと、エンジンを30分ほど回して、ある程度循環が終わった後エンジンを切ってしばらくしたら💧泡がポコポコとしばらく出てきた😰エンジンをかけている時は出て無かったのに😥
けどコレはサブタンまでののホース内にあるエアが抜けだけ？💧なのかな？

しかしこの油は気になる😰
水食いや圧縮抜けが無かっても、これくらいの油分って出るもんなんですか？誰か教えて〜💦

もー次から次へと気になってたまに心が折れそうになるのですが💧

そんな時は必ず彼が耳元で囁くんです。

なんか火がついて、無意味にプラグ交換までしちゃいました💧
焼け具合からみでそんなぬ不調っぽくないような気がするのは私だけ？