スープラのECU修理・2JZ・整備・コンピュータ修理・トヨタに関するカスタム事例

JZA80スープラのコンピュータを修理致しました。

修理前の発生した色々な症状を書いておきます。
どなたかの参考になればと思います。

・納車日初日からアイドリングが2000rpmで固定される謎の現象が発生。しかしエアコンをOFFにしたら正常に戻った。というか下がりすぎ？になった。

・それから2ヶ月程立ち、オイル交換やISCVの整備をしに車屋に入庫し、帰ろうと思いエンジン始動後、エンジンチェックランプが点灯しスロットルコントロールランプが点滅。
アイドリングしなくなり、黒煙を吹き出したと思ったら謎のハンチング現象。
乗れないのでそのまま車屋に預けて帰宅。
次の日の朝にショップの方がエンジン始動したら、何事も無かったかのように普通に始動。

・それから更に半年程が経過。エアコンを使用するとアイドリングがどんどん高くなる現象に。
出先でエンジンがハンチング現象を起こし、3500回転まで上がったと思ったら燃料カット、また上がっての繰り返し。レッカー移動。
次の日色々交換したりチェックしたりで、普通に戻る。

・エアコン使うとアイドリングが上がる現象は直らず。
OFFにした状態からエンジン始動し、エアコンをONにすれば普通に使えるという謎の方法を発見。

・その後色々チェック交換するも、改善せず。
騙し騙しその方法で乗っていたところ、高速の渋滞にハマったところでいきなりエンスト。
スリップコントロールランプが再度点滅し、スイッチを押しても反応なし。
その場ですぐにエンジンは始動して走行はできたが、アイドリングしない。
エアコンをONにするとギリギリアイドリングする状態に。

それから、色々調べたり交換したりで、やっと『ECUの不良』ではないか？にたどり着く。
Twitterで同じスープラ乗りの方から色々と情報を頂き、ECU修理を決断。
（色々教えて下さった方々、ありがとうございました）

修理後はまだあまり乗れていないので、完全に直ったかどうかはまだ分かりません。
とりあえず修理してから思ったことを下にツラツラ書いときます。

気のせいか始動性がかなり良くなったと思います。
エアコンを使うと不安定になっていたアイドリングも凄い安定するようになった。
どうも1発ちゃんと動いてなかったっぽい？らしくて、アイドリングの音が前よりも安定した音が出ている（気がする）のと、加速感もかったるい感じが無くなり、スムーズに加速してくれるようになりました。
1発ちゃんと動いてなかったと思われる原因は、コンピュータ内の電解コンデンサーがパンクしており、流れ出た液が他の回路基盤に悪さをしていたらしいです。

現状は、前みたいな不具合が出ている事はありません。
また同じような症状が出れば、書いていこうと思います。

長文読んで頂きありがとうございました。