シルビアの金欠・ローンレンジャー・異常独身男性の日常に関するカスタム事例

今回も様々なアップデートを行いました。まず約15年程前の品と思われるHKSのハイパーマックスD'（ノブスペックではない昔の紫のやつ）が完全にお亡くなりになりました。
押しても返ってこないではなく、手を離すと勝手に落下するダンパー、もはやダンパーではない…乗り心地は地獄、異音も凄かったのでいよいよ交換に踏み切りました。

新しい車高調は奮発してDG-5、それもWISTERIAのkick blueマルチスペックです。スプリングはswiftが付いています。
人生で初めてちゃんとした車高調を新品で買いました。
DG-5というとD1やフォーミュラドリフトなどドリフト競技の車両では定番のイメージですが、不思議なくらいにグリップ勢には知名度が無いみたいです。（友人誰も知らず）

今回のアップデートは他にも。HPIのエレメント移設タイプのオイルクーラーです。
以前の走行会で、かなり油温が厳しかったので導入です。ついでにオイルパンもトラストの大容量タイプを入れて油温対策はバッチリです。

これからはエレメント交換の作業性も上がります。まぁ基本はショップにお任せの予定ですが。（もう自分で作業するの疲れちゃって、全然動けなくってぇ）

更にはトラストのアルミ2層ラジエターです。
とにかくまずは速さよりも、サーキットを安定して周回できる状態を目指して行きます。

更に更に、溝の内減りと外側のフェンダー干渉が凄かったフロントタイヤも交換です。
今回も安定のZ3ですが、前回の235/45R17から235/40R17へ変更する事で、外径を小さくし干渉を減らす作戦です。

自分では気づいていなかったシリコンホースの破れや、スロットルの汚れ等もありその辺も作業して頂きました。素晴らしいショップ様のお陰で車は少しずつ良い状態に向かっています。
それでもまだまだやる事は沢山。現時点でも物凄い金額がかかっていますが、これからも物凄い金額がかかり続ける事でしょう。
車って大変な趣味ですね。
もうすぐ車体の5年ローンがようやく終わるのに、今回の諸々でまた2年ローン組んじゃいましたw