フィットのフィットRS・エンドレスキャリパーとローター・ディクセル・慣らし中・写真とってーに関するカスタム事例

今年は最初で最後(多分)のアップデートしました🥸
なんとか走行会に間に合いました‼︎
(写真は勿論、使い回し笑)

近くで撮りすぎていい感じが伝わらないですけど笑

フロントにエンドレスのキャリパー、ローター、ブレーキライン、MX72、を取り付けてもらいました！
キャリパーが大きくなってるのは勿論、ローターが純正より約1センチぐらい大きくなってます😂

ここで問題が…

15インチ7J オフセット38のホイール(赤28)
内側はギリギリ？でしたがまさかの側面(スポークの方)が干渉してしまいホイールがつきませんでした笑
スペーサーだと8ミリ入れて回避できましたが
ホンダのハブボルトは短くて8ミリなんて入れたらいつタイヤが飛んでいくのか…
入っても今度はフェンダーからはみ出てしまった…
ハブボルト打ち替えようにもベアリングから😇

今まで必要なさすぎて忘れていた存在…
とりあえずワイトレ10ミリとキャンバーボルト🥺で
なんとか着きました笑

リアにはエンドレスのブレーキライン、MX72
ディクセルのHSローター

リアはなんの問題もなく着いてます笑

少しのキャンバーのおかげ？でここまで変わってくるのか！ってなるぐらい変化がありました〜✨
真っ直ぐから曲がり始める時が一瞬怖い(言い表せない笑)
ですけど曲がってしまえば今まで以上に曲がる気がします😃笑
なんか乗り心地も変わった気がする…(良い方)

ブレーキは〜ぶっちゃけオーバースペックなのかな?笑
めちゃくちゃ止まる笑、必要以上に止まる笑
今までよりは扱いやすいかもしれません‼︎
(※やっといたがいいと聞いたので熱入れ作業中？慣らし中?です)いつまでやればいいんか？

ワイトレ、スペーサー等は極力着けたくないので近々ホイールを…笑

それはそうとここでまたまた問題を見つけてしまった…笑
右に全切りで右前からカタカタ音が笑(デフ？ドラシャ？アッパーマウント？)😨

正常と言い聞かせて反対側もしてみました

まさかの左全切りは左前からサーーーー(これはきっとタイヤが当たってる音だと思っときます笑)

ボディとメンバー？サブフレーム？が少しズレてるぽい事は教えてもらってるのでそこの差なんだろうとは思いますけどなんか不安笑

まーこれは、ハブ周辺を丸々交換する時にでも一緒にしてもらいます笑

近い内にちゃんと写真撮ってもらいます>撮ります。

比較できるの置いときます
背景の建物は見えなくしました笑