ビートのサーキットと愛車・筑波サーキット・TC1000・アンダーパネル作成に関するカスタム事例
2024年04月21日 21時35分
Yoshiホンダ ビート PP1
本人は平成元年式。東京では平成4年式のFD、群馬では平成7年式のビート、平成14年式のプレオに乗ってます。 FD はC1専用、Zimaxにお世話になってます。 ビートは快適装備を残したサーキットスペック、エアコン付き快適ガレージでお世話してます。 プレオは下り専門→通勤車に格下げのほぼノーマル。 自宅前の青空整備工場でお世話してます（笑）
いつのお題の話してるんだか…🤣🤣
先週末にTC1000走ってきました！
タイムは46秒492でした〜。
初めてにしては良いタイム…？
吸排気+ECUのみにしては頑張った方…？？
バテてた最終ヒートでベスト出ました🤣🤣
仲良しさんのS660と同じ枠でしたー😃
入り口のブレーキングでロックしまくってる🤣🤣
純正相当品のパッドなんですけどね😅
子どもの頃にグランツーリスモ1で憧れたタイヤレター（カストロールスープラのタイヤ）が逆回転っぽくクルクルしてるのもカッコいい😛
キャンバー2°30'で端くらいまで使いました？🤔
足りないかもと思ってましたが、ちょうど良いかもしれぬ。
1コーナーの飛び込みが少しでも楽になるように、S660に少しでも追いつけるように、前日の夜までアンダーパネル作ってました🤣
骨付けて車体にガッチリ固定！
見えないですが、裏面にも前後方向に骨入ってます！
パネル無しで走ってないので、効果は分からず🤣🤣
今まではバンパー下部が何も固定されていなかったので若干プラってましたが、アンダーパネルの上に乗っかったのでバッチリ安定しました🤣
乗っかってるだけのバンパー（笑）
この後ボンネットのとこのクリップ4個と、ヘッドライト下のビスは付けました😁
かっこいい😎
