クラウンスポーツのアシストグリップ・レクサス流用・懐かしい・定番・高級感アップに関するカスタム事例

今は定番になっているレクサスアシストグリップ流用。220時代にRUIさんが発見して広がっていきました、、あの頃は、みんなで我先にと…いろんなことやってました。懐かしいです😅

今回クラスポに乗り換えて何ができるかなぁ。。
なんて考えてたら思い出しました、このアシストグリップ。🤗

良いか悪いか分かりませんが、トヨタは共有パーツがコストカットの影響か多いですね。ですからこういうプラスのイレギュラーが起きてしまう🤣

相変わらずのトヨタのクラウン。
プラスチックは多いです…😢

LSはこんなところまでこだわっています。ということで、なんとなく適合するのではないか？と思い2本だけ仕入れてみました。

結論から言うと、見事にジャストフィットしました。🤗

仮当てしてみて、大体大丈夫だ！と思ったところで、肝心の外し方！
を忘れていた自分がいます😱

倉庫から220時代のアシストグリップを引っ張り出して、早速分解してみました。
なんか懐かしい感じです。🥹

キャップを外して…。
このキャップすごく弱いので、すぐ傷ついてしまうので、なるべく薄くて硬くて、ある程度長さがあるもので、外された方が傷はつきにくいと思います。ww
今回のスワップは、このキャップ外しが1番めんどくさいかな。。て感じです。

これクリップで止まってるだけなので、上下で挟み込むとすぐ取れます。

はい、なんとも情けない状況です！
なんか懐かしい感じです。ww

おそらく、ボディー側にこの金属のクリップが残っちゃうので、それを外して新しく取り付けするレクサスグリップのほうに取り付けます。

はめ込んだら後は戻すだけです。

はい！でも、これだけではカタカタ言います。先程のキャップが芯になっていて、この金属のグリップを固定すると言う仕組みですね。

蓋をはめておしまいです^_^

今回は懐かしいついでにアップしてみました☺️

リアは仕入れますが、ハンガーフックがついていて、クラウンは一体型なので(レクサス用は別体です)
この移植が1番大変だと思いますが戻ったらまた思い出しながらやってみたいと思います。

それにしても、懐かしいやら何やらで🤣ww

質感がアップしました🥰🥰