ハチロクさんが投稿したl250v・L150s・DIY・ターボ化・配線めんどくさいに関するカスタム事例

2023年10月09日 12時29分

#l250v #L150s #DIY #ターボ化 #配線めんどくさい

ハチロク

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ミラちゃんのターボ化作業。
カプラーのピン抜き借りてピンを抜いてみた結果、ピンの大きさが一回りも違う。
させたところでショートしてコンピュータダメにしてしまうのでピンを変えなければならい…

ムーブのピンの方が一回り小さい。

ハチロク

配管、ウォーターポンプ、とダイナモは位置関係が若干違うので、全部ムーブ用の使わないと行けないのと、パワステは撤去確定になります。(エアコンコンプレッサはそのままで行けます) 電子制御式のATの場合、配線繋ぎ変えても、チェックランプがつきっぱなしになります。(オートマ関連のチェックランプ) マフラー関連は、中間パイプの長さが違うのでムーブ用を使ってください。後はミラがマニュアル車ならフライホイール移植とクラッチは新品にした方がいいです。(出来れば強化品が望ましい) 代替で申し訳ありませんが、こんな感じです。配線図はディーラーに行ってECU周りの配線図くださいって言えばもらえるはずです！頑張ってみてください!💪

19日前

翔ちゃん

返信ありがとうございます！！なかなかアヴィ一式が見当たらず、ヤフオクでムーブのハーネス、コンピュータ付きのものを目星つけてます！載せ替えに際して、SEから流用できるものはあるのでしょうか？配管やらウォーターポンププーリーやら、多少違うところがあると思うのですがその辺はドナーから移植された感じですか？？

28日前

ハチロク

初めまして! そうですね、中々やってる方いらっしゃらなかったのでぶっつけでやってみましたが、乗っかりはしましたがやはりエンジンチェックランプはついてしまいましたね…←多分オートマ関係のチェックランプだと思います。一応、エンジンはターボならなんでもいいんで配線付きの買ってきてミラアヴィRS(ターボMT車)のコンピュータ買ってきて配線図見比べながら繋ぎ変えればいけると思います。出来れば、ミラアヴィのエンジンとコンピュータと配線一式あればすごい楽です。説明下手くそですみません

2024年03月10日

翔ちゃん

初めまして！私もL150のターボエンジン載せ替えを考えているのですが、ECUやハーネス付きのエンジンを購入する場合は、それごと変えれば配線の差し替え等は必要ないのでしょうか？なかなかL250にL150のエンジンスワップをしているブログを見かけないので質問させていただきました！

2024年02月23日

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