ステージアのステージア260RS・ステージア・オーリンズDFV・ドライブシャフトブーツ交換・ボディリフレッシュ・準レストアに関するカスタム事例

オーリンズからオーリンズへバージョンアップ。
約10年ぶり2回目の34GT-Rからのお下がりで付け替えました。
最新のオーリンズのラベルは黒から白になってますね。

今までのは外観上からもかなりくたびれてて😅投入する物は約10年前から34GT-Rで使用していて雨天使用無しのためフロント、リヤも掃除しなくても綺麗✨ですが…。

リヤの１本にニジミではなく、横にすると激しい漏れがありました。
取り外しから1年そのまま寝かしてましたが最近の値上げラッシュに工賃も上がらないか焦りリヤ２本をオーバーホールへ😅
帰ってきたので早速取り付けました。

ロッド&シリンダー交換の高額見積りにビックリ👀メーカー曰くロッドキズとのことでしたが、ロッド焼けもないし低走行なのでメーカー保証無し通常のオーバーホールのみでお願いしました。
交換した部品ですが見た感じ酷い傷みはないような？漏れはなんだったのか？

リヤのアッパーマウントは引続き流用。
以前にも書いてますが、フロントはボルトオンで、リヤは32GT-R用にカラーを挟み逃げを作ります。

自作カラー

フロントは撮り忘れた。
装着完了。
後は車高の調整ですね。

実はサスペンション交換する前に点検でフロント左内側のブーツ切れを発見😞先に交換作業でした。
低走行でもゴム類の劣化は避けられないですね😣

ついでに他のブーツも交換リフレッシュしました。
ネット情報を参考にしてオーバーホール&取り付けました。

ついてたブーツ劣化してますね😣
左右ホイール側のブーツはシャフト付け根からグリスが出て飛び散ってました。

ついでにパワステのブーツも交換しました。