シロッコのハンコックベンタスV12evo2・ハンコック・タイヤ交換しました・ティグアン・ウンチク投稿に関するカスタム事例

この間、購入したタイヤを車検用のホイールに取り付けました😊

購入したのはハンコック ヴェンタス V12 evo2

サイズは235/35/19のタイヤに8.5J＋38のホイールです。

ちなみに車検はまだ先ですが、先に用意しておかないと次のタイヤとホイールが買えません！🤣

タイヤ屋に行く前に古いウェイトを外しておきます。

タイヤ屋さんが取るのを面倒くさがってホイールがウェイトだらけになるとカッコ悪いですからね😅

以前投稿した両面テープはがしがウェイトを取るのにメチャ役に立ちますよ。

シロッコは荷室が広いのでシロッコサイズのタイヤなら4本を積む事が可能です。

今回はタイヤだけなので良いのですが、タイヤとホイールセットの時は重く、入口が狭いので積み込むのはメチャメチャ大変です。🥲

若い頃からお世話になっている地元の老舗タイヤショップで持ち込み交換してもらいました🧑‍🔧

ホイールをよく変える私は、このお店が無くなるとほんと困ります🤔

さて、ここからが本題です

ハンコック ヴェンタスですが、ハンコックが流行り始めた12〜3年前、通勤用ラパンに16インチの超扁平タイヤを一度履いたことがあります。😎

この当時のハンコックはよくわからんメーカーでしたが、日本のタイヤメーカーにはないような扁平サイズがあったのですね。

そしてハンコックの一番の特徴としては当時の一般的なタイヤはリムガードが大きかったのに対し、ハンコックはリムガードがほとんど無かったと記憶しております。

なのでタイヤを引っ張ってベタベタに車高を落としてカスタムする人に人気があったんですね😎

(ローダウンしてもインナーフェンダーにタイヤが擦りにくいという理由です。)

とても気になる所なので比べてみました🕵️↑

車検用8.5Jのホイールの上に真っ直ぐなアルミパイプを置いた写真です。

タイヤはアドバンスポーツV105の235/35/19

一般的なサイドウォールの形でリムとリムガードがほぼツラです！

こちらは同じホイールにハンコック ヴェンタスの235/35/19を組んだ写真です↑

リムガードは普通にありますが、1mmくらいリムが飛び出てサイドウォールが逆ゾリして細くなってますね🤔

タイヤ自体が少し細い感じです、235というよりは230って感じかな？🤣

ショルダーも丸みを帯びています。

なるほど、これはローダウンする人には良いサイズ感ですね😎

こちらはお気に入りの9J＋33のホイールにコンチネンタルのタイヤ235/35/19です、↑

１mmくらいホイールがウチに入ってますがほぼツラです。

乗り心地を良くするため着地からバンプタッチまでのストローク量が指2本分以上ありますが、9Jだとタイヤが引っ張られているので3人乗車でもタイヤを擦った事はありません。

こちらはハンコックを履いた8.5J＋38のホイールに10mmスペーサーをかまし、8.5J＋28にしました、↑

ホイールの出ヅラは上の9J＋33とだいたい同じになりましたが、8.5Jのためショルダー(タイヤの角)が5mmくらい出てくるのでインナーフェンダーに擦る可能性があります。

しかしこのハンコックの細いサイドウォールと丸いショルダーなら上手くフェンダーをかわせそうです😉

このタイヤ、引っ張っていないのに少しだけ引っ張りタイヤに見えてカッコいいです。😍

ショルダーも丸いので実際のサイズより扁平感があるように見えて、これもまたカッコいいですよ！😍

ちなみに前にも紹介しましたが、スペーサーはH＆Ｒの10mmハブ付きです。😆↑

このスペーサーは純正ホイール専用設計で車体側のハブの高さが15.5mmまで対応できるスグレ物です。

ハブ径が57.1の社外ホイールにハブ付き10mmスペーサーは取り付けができないのでご注意下さい🧑‍🔧

さて、気になるロードノイズですがとても静かです
(タイヤが新しいからかな？)

今までシロッコにはNITTO555、ポテンザ、アドバン、コンチネンタル、の扁平タイヤを履きましたがその中でも一番ロードノイズが少ないです😆

半年、1年後にもこの静寂性なら良いのですが、、🤔

ハンコックヴェンタスは回転方向のあるタイプですが、これもまた良いですね、

私は以前は回転方向のないタイヤを右側に履いたり左側に履いたりしてましたが、これはよくありません！

タイヤの回転方向を変えるとブロックが偏摩耗してロードノイズがうるさくなると思います🤔

なので最近は前後ローテーションはしても左右のローテーションはしないようにしています😊

ロードノイズは静かな方が良いですね、
ロードノイズがうるさいとハブベアリングなどの故障で足回から異音がしても解りにくくなりますし🤔

マフラーの音も爆音すぎるとウォーターポンプやコンプレッサーに異音がしても気付きにくくなりますよ🤔

乗り心地は少しゴツゴツ感を感じましたが、スポーツタイヤとしてはコンフォートかな、と思います。

まだはめ替えてから数日で皮剥きも出来てないので思いっきりワインディングを攻めてはいませんが、ハンドリングはとてもキレが良いです。

交差点などの直角もクイックに曲がります。
こんなに曲がるのに直進安定性も良いですよ。

ただ高速コーナーや峠を思いっきり走ってないので食いつきや限界などは解りません🤔

とりあえず軽くワインディングを流す分にはよく曲がります😆

私のレビューとしては、

見た目がメチャカッコ良い、サイズ感もよし！😊

ロードノイズは静かで乗り心地はそこそこ良い！😊

ハンドリングも良く、直進性も良いです！😊

私のように軽く山道を飛ばす人には良いタイヤですよ！

日本のタイヤメーカーの脅威になりつつある韓国製タイヤのハンコック！

悪い所を探そうと思っていましたが、悪い所は一つもありませんでした😅

ハンコックは世界シュアが第7位らしいですね🇺🇸🇩🇪🇰🇷

この8.5Jティグアンホイールもタイヤを変えたらとてもカッコ良く見え、また気に入ってしまいました😊

ただタイヤを交換しただけで大変長いウンチク投稿、

🙇失礼いたしました🙇