シルビアのステアリング・momoに関するカスタム事例
2020年08月17日 20時12分
構造日産 シルビア S15
構造と申します。 車遍歴：カローラ/スプリンター(いずれもAE111後期)、SW20の5型Gリミテッド、そして現愛車のオーテックバージョン。 アナクロな高回転NAが好きです。 決して新しくはないS15、見た目ノーマル、中身ライトチューン路線を貫きます。
モモチューナー32パイ→同ヴェローチェレーシング32パイと迷った末に、このモンテカルロに行き着きました(絶版？だったと聞いて諦めてましたが、某オクにて見かけ即決)。
32パイの真円、太めのグリップ。
私がステアリングに望む要素を揃えてくれてます。
メーター視認性にも問題なし！
