RX-8のオートエクゼ・AutoExe・マツダスピードに関するカスタム事例
2024年02月25日 19時29分
ヤマ@マツダ RX-8 SE3P
マツダ党でしたが長年の夢の NSXに乗り換えました。が、この度RX-8でロータリー乗りへ戻りました！が、人生初めてスポーツカーなしの生活になりました。 しばらくマツダの様子見です。 愛車遍歴 NA8 Sr1→ FC3S ∞Ⅲ → NSX NA1 →RX-8 スピリットR→ S202 C200 コンプレッサー、E92 320クーペM
1月中旬に車検。
納車整備バッチリやってたしほぼやることなし。
せっかくブレーキ、クラッチフルード交換するのでエクゼのホースに交換しました。
後述しますが体感なし。
ブレーキホースは純正→エクゼ
こっちは純正ホースからの交換だったのでガッチリ感出て満足。
実はクラッチホースはマツスピだったのです。
そりゃ変化ないよね😂
これは知り合いに譲りました。
そしてプラグコードはエクゼ→純正へ変更。
体感は無し。
