CR-Zのシフトカラー交換・バックヤードスペシャル・シフト周りグリスアップに関するカスタム事例

今日はちゃんと車ネタです😇

シフトリンケージブッシュ？をバックヤードスペシャルのアルミシフトカラーに交換していきます。

はい、バラしました。

CR-Zは比較的楽だなぁ、と思ってバラしていたら友人曰く他社の車はもっと楽だそうな🤔(ホンダ車に慣れ過ぎて感覚狂ってるんですかね？笑)

で、純正のブッシュはこんな感じにカラーとゴムの二重構造で振動等をある程度逃がしてくれる作りになっています。

おかげでシフト操作時グニャッとした感触になるみたいですね〜

次にバラすのはクイックシフターとか入れる時(いつになるかわからない)のでバラしたついでに清掃&古いグリスを取り除いてグリスアップ

樹脂製の部品が多いのでモリブデングリス等は避けてシリコーングリスとか攻撃性のない物を使った方が良いと思います。

カラーの精度が良いのでガタもなくピッタリハマります。

遊びがないのでストレスがかからない様に対角線上に少しずつ締めていきます(締め付けトルクは22N･mです)

取り付けたら各ギアにしっかり入る事を確認しましょう。

全部戻してからシフト操作に不具合があると全部やり直しなのでとても面倒くさいです😂

で、全部は撮りませんでしたが組み付ける部品全てにこんな感じでビビり音などの異音が出ない様にエプトシーラーで対策して組んでいきます。

全て組み付けて完成です。

目に見えない所ですが清掃したことにより気分は良いですし、グリスアップとシフトカラーのおかげでシフト操作がスムーズでガッチリ感が出ましたので部品自体はそれなりにお高いですがおすすめ度は高いです👌

そいえば初日にワイスピ見てきました。