ノートの作業メモ・クイックリリース・レンチン音・MOMOステ・NRG クイックリリースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの作業メモ・クイックリリース・レンチン音・MOMOステ・NRG クイックリリースに関するカスタム事例

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2024年04月21日 20時35分

ユウトのプロフィール画像
ユウト日産 ノート E12改

ノートNISMO S(5MT)に乗っています。 本当はターボのFRがすきです!!!!!! コメントとフォロー大歓迎です!お返しします〜 よろしくお願いいたします!

NRG クイックリリース 取り付け!

ハンドルはオッティで使用していたMomo Raceを流用
ボスはWorks Bellのノーマルボス【633】を使用
(本来クイックリリースを取り付ける場合
ショートボスの方が適しているが、
E12はテレスコ機能がないのでハンドルを伸ばしたい
という目的もあり今回はノーマルボスを使用)

の投稿画像2枚目

まずはお家で配線加工

ホーンボタンのアース(アースリング)と、クイックリリースのアース線
どちらもオス端子になっており、このままでは接続出来ずホーンが鳴らないので
メスtoメスの短い配線を作っておく

の投稿画像3枚目

先ほど作った配線を使用して
ホームボタンのマイナスとアースリング①を繋ぐ

+はそのままホームボタンのプラスとクイックリリース側を繋げばOK

の投稿画像4枚目

クイックリリースの反対側は
付属のアースリング②を使ってマイナス側と接続する

手前から見て組む順番としては、
ホーンボタン→ステアリング→アースリング①→クイックリリース→アースリング②→ボス
となる

の投稿画像5枚目

あとはボスの説明書通りボスを取り付け、
そこにボス側のクイックリリースを取り付けて完成!

フルバケ導入予定+ステアリングの延長+ロマンでつけてみたが
これはとても良かった、毎回チーンと鳴らすのが楽しい

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