キャリイトラックのWPL・WPL D12・WPL C74・ラジコン・LEDに関するカスタム事例

2024年05月08日 23時15分

Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中いわゆる鈴菌で車歴はスズキばかり35台以上です趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません投稿が少ない方や監視目的と思われる方コメント受けてもレスをしない方ユーザーを識別できる画像が無い場合はフォローされてもブロックします

WPL D12 キャリイを
フルマルチライティングにするため
WPL C74 ジムニーの
1stロットESCを流用しました

D12の純正では
ヘッドライトのみしか点灯しない
オプションコネクターに
社外の専用LEDキットを組むことで
スモール、サイドマーカー、テールランプを常時点灯することが可能なので
今まではそれで満足してたけど
C74は純正でフルマルチライティングユニットがESCに組み込まれてる
なら流用するしかないよねって(笑)

また自分のD12は並行輸入品で
付属のプロポが日本の技適を取得しておらず
電波法に抵触してしまうため
日本仕様の別のプロポとESCを取り付けて走行させてた

今回ESCを日本仕様のC74の物に載せ変えることで
自分が所有するC74とプロポを共通とすることが出来る

勿論社外のESCと受信機、ライティングユニットを搭載すれば
フルマルチライティング化は可能だけど
このD12にはそんなスペースは無い(-∀-`; )

つまりC74 ESCは
その全てを一挙に解決できる
まさに一石三鳥のユニットなんです

ちなみに1stロットにこだわったのは
2スピード切り替え式の為
2ndロット以降はドラッグブレーキの切り替えに変更された為

クローリングやらないD12には
ドラッグブレーキ要らないよね(-∀-`; )との思いから

あとフルマルチライティングするにあたって
イーグル模型のウインカー用LEDを3セットと
このESCに使える
JST 2.0PHコネクターセットを追加購入

これがD12純正ESC
(比較のために再度取り付けた)

C74 ESCへ交換
交換自体はコネクターオンで取り付け出来る

ここからは追加するLEDの加工
イーグル模型のLEDは
コネクターは同じものだけど
プラスマイナスが逆なので
ピンを抜いて入れ換えるだけで
点灯するようになる

ウインカー
おぉ～( ・∇・)♪

とりあえずリヤ側にLEDを取り付け
点灯チェック
オォオ～(￣0￣)♪♪

イーグルのウインカーLEDは2球しか付いてないので
サイドマーカーを点滅させるため
イーグルの配線から分岐してハンダ接続する

フロントも実車と同じく
ウインカーの隣にスモールを点灯させようと
ヘッドライトから分岐したところ
スモール用オレンジLEDを繋ぐと
ヘッドライトが消えて
スモールしか点灯しなくなる

調べたところ
ヘッドライトの配線には
ESCに、実装されたCRDによって
41mAしか来てない事が判明
これじゃ電流値低すぎて
仕様電流少ないスモールしか点灯しないのも頷ける
ここの電流値増やそうとしたら
ESCのCRDチップを変更する必用が出てくるから
今回はスモールの点灯は諦めることにした(-_-;)