レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴンBP5・レガシィツーリングワゴン・有識者求む・後期化・メンテナンスに関するカスタム事例

GWぐらいしかまともにできる時間なくてやっと重い腰を上げてメンテしました
ラジエーター漏れ、インタークーラーエア漏れと20万キロらしいポンコツ具合。笑

まだ乗ってようかなと思えたのでBLITZのラジエーターに交換するついでにホースもSAMCOに変更
クーラントはワコーズのヒートブロックプラス
サーモスタットもローテンプサーモは交換で熱対策バッチリにしました🔥
これからやりたいことの為にの導入で今はオーバークールかも知れんけど車は踏ちぎるものだと教えられてきたので普通には乗らんからまあいいでしょう笑笑
ついでにベルト類をHKSに交換
ワイヤースロットルしかほぼ乗ってこなかったから電スロのかったるい感じが嫌いなのと元々スポーツカー振りの車にはするつもりはないので最高速よりも街中でレスポンスと音のいい車にしたいというのがあるのでゼロスポーツのクランクプーリーに変更
低中回転しかまだ使ってないけど少しアクセルを踏んだ時のダイレクト感が出て吹け上がりも良くなりやってよかったなと思いました😌
インタークーラーは前置き入れたいからとりあえず繋ぎで純正の中古品に交換

そして今回なかなかだるかったのが内装後期化
とりあえず適当に仮付けでこんな感じ
内装後期化してる人いたし形的にもほぼポン付けかと思いきや「え、ここも違うの？」って事だらけで大変でした笑
ネットだけじゃ部品探しきれずスクラップ屋に行って部品買ったりと想像以上に労力がかかりました笑
ALBELOのカーボンにピアノブラックは個人的にお気に入り✨
ドリンクホルダーイルミも内装に合わせてレッドに交換
MOPナビを生かしたままインフォメーションディスプレイが欲しくて灰皿埋め込み式もいれました！
もちろん前期にはドリンクホルダーイルミもインフォメーションディスプレイもMOPナビ装着車なので配線は来ておらず自作

シフトブーツ、サイドブレーキブーツは変えるのでとりあえず裸のままw
内装もまだやりたいことだらけなのでとりあえず大まかな後期化が終わったのでよかったです

今までバンパー45Aだったので39Dにやっとしました

そしてこいつもやっと掘り出し品を見つけて念願のドアミラーガーニッシュをつけられました

そしてBP、BL乗りの有識者の方々に聞きたいのがボディ統合ユニットの配線がわからないのでもし分かる方いらっしゃいましたら教えてください🙇
勉強もできないし車関係の仕事もしたことないのでわからず前期と後期でも違いがあるのかもわからないです🥹