カプチーノの自作エアロ・給油口に関するカスタム事例
2024年04月16日 19時14分
今日も給油口メインかな？
まずは昨日盛ったパテを削って、またパテ盛って･･･
また削って･･･
形はかなり整いましたが、フタとの境目のマステが一部パテで隠れてます。
フタ、開くかな？
ちょっと引っ張ったら開きました。
良かった･･･
軽く角など落として･･･
なかなか良さそうです。
荷台部を外して･･･
フタを外して角など落としつつ整えて、蝶番も削ってしまったので交換します。
バンパーも外しました。
テールランプの上にFRP貼ってから初めて外しましたが、アルミ箔とPVAのおかげですんなり外れました。
ボディへの影響も無し。
アルミ箔+PVA、かなり便利です。
ボディとの接点を整えて･･･
荷台部で隠れる、雨避け？の余分なとこをカットしました。
PVAを洗い流すために、ボディとバンパー部裏を水洗い。
PVAを何度か重ね塗りしてたので、かなりしつこかったですが、多分ほぼ洗い流せたかと。
夜は雨のようですし、またバンパー部を取り付け。
リアフェンダーに被る部分のせいでバンパー取り付け難くなるのでは？
とか思われそうですが、実はむしろ逆だったりします。
FRPリアバンパーの脱着で気を付けたいのは、リアフェンダー下でのバンパー固定部がリアフェンダーに当たってキズ付けてしまうとこではないかと。
今回のリアフェンダーに被る部分をガイドとして先にリアフェンダーに当てて、そこから前にスライドしていくことで、バンパー固定部がリアフェンダー表面に当たらずに定位置までもっていけます。
付帯効果として期待してましたが、上手くいきました。
これでキズの心配もかなり減ります。
荷台部も取り付け。
フタ、もうこれで十分でないかな？
もうゴールしてイイよね？
リアフェンダーとバンパー部の境目はこんな感じ。ほぼ完成。
どうしても段差が出来ますが、今回は3mmくらいとかなり少なめ。
今回はリアフェンダーに被る部分を長めにして段差を減らしてみました。
過去に作ったエアロでもリアフェンダーに被せてボディラインを変えてるものがいくつもありますが、どれもトランク固定で開閉するのもあって、段差は10mmを超えてたかと。
段差小さいので、この辺りから見ても違和感ほぼ無いです。
上手くまとめられたかも。
