セドリックのブーストコントローラー取り付け・EVC取り付けに関するカスタム事例

こんにちは一気に暑くなって今年度初のエアコンを付けて体たらくしてました
今回はブーストコントローラーを付けてみましたなかなか詳しく書いてる人がいないので
参考にしていただけると嬉しいです

※あくまでもDIYです
自己責任でお願いします
ブースト圧上げすぎによるガスケット抜け
もあり得るので心配のかたはショップにて
セッティング出してください

ソレノイドバルブ...探すの苦労しました
エンジンルーム開けて助手席側
エアクリーナ付近にある三股のホースを探してくださいパイプに繋がってる側とアクチュエーター側を外してEVCのソレノイドにつけてください
①タービンアクチュエーターのホース
②インタークーラーホース？
③外してメクラかシリコンキャップ

参考までにCSTOPさんが乗っけてくれてた
サイトを参考にしました

ホースにオリフィスがあるので
移設しました
あと生産から30年のホースなので変えれる所はシリコンホースに変えました

こんな感じに
うまい具合に接続しました
ソレノイドバルブ側のホース6パイから4パイ
の異形ホースなので4パイホースぶちこんで
ネジさしてめくらしました

ひとまず
ブーストセンサーはブースト計から分岐して着けました
見た目がわるいですが
そのうちに変えます

※ブースト計取り付けも乗っけてあるので
そこを参考にしていただければ

エンジン掛けてみて
すべて動くか試してください
少し試走して緩みホースの抜けがないか
確認を忘れずに
試走する際は説明書にしたがって
制御モードをoffにして走ってください
吊しで走ると危険ですあくまでも取り付けが間違ってないかの試走で止めてください

うちのセドはフルノーマルなので
ブースト圧を0.8に止めておきました
ノーマルより0.1up
これでもノーマルよりレスポンス「ブーストかかるまでのスピード」が早くなりました
これ以上やるとタレが起きたり
ガスケット抜けが起きそうなので
次回は冷却系統ですね
インタークーラー　オイルクーラー
ラジエーターあたりからやってみますかね
あとは毒キノコか置き換えで迷います

ps
EVC－Sの
セッティング
オフセット35%
ドロップ 100%
WRN 85%
オーバブースト値 55Kpa
レスポンス値5%
あくまでも自分のセドリックのセッティングなのでこんな感じとだけつたえときます

詳しいやり方はYou tubeにて Good speed vision さんを参考にしましたのでそちらで確認してくださいものすごく分かりやすかったです

最後に
真似する際は自己責任でお願いします
本当に下手にいじると大切な愛車がbom
するのでほどほどに.....