チェイサーのDIY・クラッチ交換・スターター交換に関するカスタム事例

前回クラッチ交換してから10万km位走って滑り出したので交換しました。板だけ。

通勤快速なのでktsの激安強化クラッチです。

何やかんやでもう自分でやろ…って交換することにしました。

ついでにリビルトスターターとシフトのブシュとか何とかも。

たった1mm位で結構滑りだすのね。

カバーは滑ってる跡があったので軽くヤスリました。

もともとそんなに掛かり悪かった訳じゃ無いけどスターター交換したら勢い良くなったかな？

ちなみに走り出しでエンストしましたw

そして片付けてる時に見つけたナニコノブヒンミタコトナイ？？？

ミッションオイルの臭いするしサイズ的にシフト周りか…調べたらシフトのとこのカバーのボルトの下にある奴みたい。

しかもエンジン側だった…

翌日にミッションマウント外してギリギリまでミッション下ろして上から手突っ込んで入れました。

これでまた明日から筋肉痛と快速です。

終わり。