アルトのTREK@鈴菌さんが投稿したカスタム事例
2019年11月01日 18時48分
TREK@鈴菌スズキ アルト CL22V
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台 カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
テイクオフ スーパーアルトワークス５点エアロ
(アルト顔加工、給油口部移設加工)
数年前に見かけて
作りたいなーと思ってた車がオクに出てたので落札
(初めてヤフオク!で車買った(^_^;)
かなり丁寧に加工されてる
フェンダー部も切りっぱなしじゃなく
しっかりリブが作られてる
フォグランプに見えるのは実はウインカー
ここはワークス純正ウインカーに戻す予定
エンジンは平成２年のRS/Xから移植された
F6Aツインカムターボ
(3AT用だからスモールタービン)
東名でオーバーホールされてるけど
長期放置で水回りサクサクだからレストアからかな
ミッションは平成５年のRS/Xの5MTの物
純正リヤフェンダーはアーチ上げ加工され
しっかり溶接されてるから
太いホイール履いても純正フェンダーが当たることはない
給油口部も本来はドア直後だけど
ハッスル用の後ろに加工移設されてる
