ミラのNK2工房・DIYに関するカスタム事例
2024年04月05日 20時36分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは😄
今更ですが今年の目標をば。。😅
あくまで「目標」なので頓挫の可能性も有りw
ミラ
〇LSD交換(現状ストーリアX4純正改)→効き強いのにしたい(候補はATS)夏のボーナス次第💦
コペン・今年車検。。
〇エンジンカタカタ音大きめ、オイル漏れ有り、ウォポン異音
〇ミッションシンクロ消耗(2、3速)、クラッチやや滑り、オイル漏れ(シフトロッドのアレ)
➩エンジン載せ換え(ミラに載せてた5万キロ位のヤツ)
降ろしたついでにミッションO/H、オイルシール交換＋ミラから外したLSDを移植、クラッチ交換
やる気は有るが暇と金が。。🙄
今月のサーキット前に小不具合対策。
調整式の延長ボスにガタ😅
前から気になっていて、調整部増し締めで誤魔化してきたが限界。
良く考えたら一回位置決めたら調整式である必要性無いよね。。
現状74mm
みんな大好きAmazonで76mmを購入。
全くガタも無く(当たり前)、非常にフィーリングが良くなった(´･_･`)
ドラポジは非常に大事❗
ちなみにミラはパワステレスなのでステアリングポジション悪いと死にますw
会社敷地内の桜の開花が進んできました🌸
7分咲き位か？
桜は見る分には綺麗ですが、散り始めた後にタイヤに巻き込むとタイヤハウス内が超汚れるからキライw
