ムーヴキャンバスのOBD2に関するカスタム事例
2023年06月16日 19時49分
今日はこんなのが届きました。
OBD2メーターです。
ハイエースで使っていて｢これはキャンバスにも使える！｣となったので、スロコン取り付けに合わせて買ってみました。
最初はハイエースと同じものを買おうと思ってましたが、せっかくなのでメインで乗る奥さんに選んでもらいました。
選んだ理由は｢なんかキレイだから｣とのこと。
取り付け完了。
コレ、表示部の高さ調整が可能でしたので、一番高くしてます。
そして、スロコンはこちらに。
元々は奥さんはノーマルで乗る想定だったので、操作しやすいところに取り付けました。
が、しばらくは奥さんも｢r.4｣で乗ることになったので、操作しやすくなくてもよかったかも。
まあ、走ってる最中に｢なんかおかしい？｣と感じた時に表示を見て確認出来るので、見やすいことは重要ってことで。
乗車姿勢からの画像。
キャンバスってハンドル位置から見てダッシュボードが低い･･･流行りが終わったっぽいセンターメーターのせいね。
高さを変えられたおかげで結構手前に設置出来ました。
個人的には奥、フロントガラスに近い位置に付けた方が、目のピント合わせやすくて好きなのですが、このメーターだと光量が少し低くて、日が当たる状況だと見にくい･･･ので手前に設置してなるべく影に入るようにしてみました。
しかし、ハイエースで使ってるものの方が明らかに見やすい･･･のでフロントガラス近くに設置出来ます。
しばらく使っていまいちだったら変えることもあるかも。
で、1つ気になることが･･･
右に4つ並ぶ表示ですが、上から順に
･水温(重要)
･油温(重要)
･吸気温(個人的にオマケ)
･電圧(まあトラブル把握には･･･)
となってます。
配線作業中、暑いのでエンジンかけなから作業してましたが、油温が103度まであがってました。
アイドリングでここまで上がるのって、今まで見てきた車のなかで一番高いです。
100度近辺を維持出来るように出来ているのならいいのですが、その場合って結構優秀なオイルクーラーが必要で、そうなってるとは考えにくいです。
キャンバスって油温上がりやすい？？
もしかして高速走ったら120度の危険領域まで上がっちゃう？
高速走るたびにオイル交換した方がいい車？
正直ちょっと心配になる数値ですので、今後確認してみようと思います。
