TT クーペのWRF17・フジスピードウェイ・レース前のメンテ・ローダウン・減衰力セッティングに関するカスタム事例
2024年01月28日 20時48分
さおりんアウディ TT クーペ
車好き [所有] 1.アウディ 8S型 TT 2.ジムニー JB64w 新型 アウディ B9型 S4⇒2024.4.22売却 ☆趣味 0-0400[S4&TT] サーキットスポーツ走行 オフロード、林道走行 アウトドア カート レース観戦 ツーリング DIY
本日2月18日FSWサーキット🏁走行前メンテナンス（油脂と消耗品交換）一通り無事に終了しました！あとは最後に足回りの減衰力を再調整します。
ブレーキローターの錆び取り作業とローダウン、私にしか変化分からないかもですが…ローターも綺麗になり低重心でよりバランスが良くなりましたぁ😆…
車高をフロント0.7㍉リア0.5㍉下げました。リアは調整幅全下げしましたので少し走り込んでみてフィッテングを決めます。KW ver3.下げ幅はここ迄が限界です😅
😆自己満
