ロードスターのサーキット準備・車高調整・整備に関するカスタム事例

5月18日、JOYFASTさんの【第8回ロドスタ天国0.5 in日光サーキット】
にお邪魔すべく、準備を進めております。
なにしろ5年も走ってないうちの子、
すっかり快適仕様になっておりまして、
サーキットを走られるお方の車に乗ると体も「うわ（；^ω^）」ってなってますよどうしましょう（笑）

まずはブレーキパッド
今まで使ってたストリート用500℃仕様でしたが、
何度か山の下りで焼きまして、パッド背面が熱で沸騰してイボガエルのようになってます。
まさかそんなパッドでサーキット行くなんてナメだ事はできないので、
700℃を新品で交換しておきます。
このパッドはかつて耐久レースでお世話になった際、
乗せていただいた競技車両に採用されてて、
とても好印象でした。
期待してます、焼けなければいいや（笑）

なんとタイヤセットはお借り物（笑）
「使わないから使い切っちゃっていいよー」だそうです。
2021年物のDUNLOPディレッツァZ3
これも耐久で使わせてもらったサイズと銘柄。
今までは14inch/185-60でしたが、
今回は195-50/15
期待してます（笑）

ブレーキパッド交換。
摺動部グリスアップ
角部緩み点検

ついでにフロントをショック長で5ミリほどアップ。
いつもお尻が落ち着かない子だったので（笑）

リヤブレーキパッドも同じように交換、
摺動部グリスアップと角部増し締め点検
前後とも固着なし！(ﾟ∀ﾟ)

お次はミッションオイル
すでにデフと共にオイルは抜いてあります。
最近は高回転でのシフトダウン時に三速はギヤ鳴りするようになりました。
日光サーキットは良く三速を無くすと言われてる場所なので（笑）
せめてもの対策でマックス織戸さんもオヌヌメしてる？
添加剤を投入！
期待してます（笑）

さらにミッションオイル注入。
頼りにしているお店にギヤ鳴りの件を相談したら、
⤴︎の添加剤と80w-250を処方されました。
250なんて自分には関係ないとしか思ってなかったのですが、
これでダメならオーバーホールな！って言われました（；^ω^）
粘度すごい、、、糸ひいちゃって風で舞うんです（笑）

あ、このミッションはNB用六速ミッションなのでこんな所から突っ込んでますが、
5速はちゃんと下でやってくださいね（笑）

ノーマルシフトノブ装着！
久しぶりに付けたらデカいな（笑）
サーキットはこの形状が一番使いやすいですね。
5速じゃないけど〜（笑）

フルバケに交換と6点ハーネス取り付け。
やっぱりローバックシートの方が快適だわ（；^ω^）

さらにブレーキフルードを全交換。
息子が良い道具を貸してくれました。
すごいね〜
ついでにエア抜きも手伝ってもらいました（笑）

久しぶりに出したヘルメット。
少しモディファイ楽しみます。
大槻ケンヂレプリカ（笑）

後頭部にはいっぺん死んでるので（チリーン）
地獄通信との契約証を（笑）
もう死なんやろ( ´Д`)y━･~~

ジャッカルブラザーズは釣具ですが、
なんか野良犬チックで良くね？（笑）

フェイスマスクとグローブもお洗濯おっけー
着る物は､､､布ツナギでいいか（笑）
シューズはカート用を履いていきます。

うーん、もう少しフロント上げても良かったかなぁー
まぁいいや、以前よりはリヤに乗れるはず。
タイムを狙う事はなるべく考えずに、
無事に壊さず帰宅できるように心がけます。
だって次週は軽井沢ミーティングなんだぜ(ﾟ∀ﾟ)

長々とお付き合いありがとうございました（笑）