タントカスタムのSSR Formula MESH・WORK MEISTER CR01・ヤリクロ・WORK GNOSIS CVXに関するカスタム事例
2024年02月23日 13時00分
主にインスタに居ます🙇♂️ Nikon 1 J5(2024.04.12〜) 原神プレイヤー アイコンは基本推しの胡桃/フリーナ/アルレッキーノです🙇♂️ recaro sr7 sk100 work meister cr01 16 キャンバー F3.7度 R6度 あまり覗かないので基本フォロワーさんのみ拝見してますがイイね！もなく無言フォローだけは基本お受けしていません🙇♂️キャンバーや方向性の一致や同一車種または好きな車などコメ残しフォローしますので🙇♂️✨
フォーミュラーメッシュでの写真はコレで最後になります🙇♂️✨
履き替えまでへたしたら天候次第では明後日の日曜か月曜かに履き替えなので最後に洗車しようと思い雨雲レーダー見ながら昼から降らないと出ていたので3日振りにタントエンジン始動
コレ昨日です💦
洗車し拭き上げ終わってものの5分経たないうちに中々の強い雨☔️が降り始め拭き上げ意味なかったですw
とりあえず綺麗なラストは撮れましたけどw
最近インスタが楽すぎてしまってるんで履き替え後の投稿はまとめて上げるので来週の土曜にはあげるとは思います🙋♂️✨インスタのフォロワーさんは履き替え後翌日にはあげると思います💦すみません
ついでにシートカバーピラーも取付剥ぎもついでにやります
車高調整類は来月半ば〜末くらいまでには
予定通り4月〜地道にラゲッジやっていきます
(ショップの力も使い)
現状ラゲッジに置いてある10インチSWボックスは一旦後部座席に紐でシートに固定させますw
インスタには昨日上げましたけど
ヤリスクロス用です
今履いてる純正が18インチの7Jで1インチ違いの19インチで8J〜8.5Jの通しで履ければなあって考えていて✨決まればオフセット考えますけど現状充分純正で快適に乗れてるので車高落とさずダウンサス+CVXでどうだろうと思案中
CVX履くなら標準設定のブラッシュド一択
(タントが落ちついたら)
